Noatum Terminal Sagunto ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Valencia una ampliación de 12 años y medio en la duración de su concesión de la terminal integral automatizada en el puerto de Sagunto. De ser aceptada, la concesión se extendería hasta 2037, en lugar de finalizar en 2025 como está estipulado actualmente.
En marzo de 2024, Noatum ya había solicitado una prórroga de dos años y medio, hasta septiembre de 2027, que fue denegada. Sin embargo, la empresa ahora se ampara en la modificación del artículo 82.2 de la Ley de Puertos introducida en agosto de 2024 mediante la Ley 2/2024. Esta normativa permite revisar y actualizar la extensión de las concesiones vigentes, independientemente de su fecha de otorgamiento, y también aplica a expedientes de prórroga en trámite al momento de la entrada en vigor de la ley.
La concesión inicial de Noatum en Sagunto, que comenzó en abril de 1990 con una duración de 25 años, incluyó una inversión inicial de 29,5 millones de euros. En marzo de 2015, la Autoridad Portuaria de Valencia aprobó una extensión de 10 años tras constatar que la empresa había realizado inversiones adicionales por valor de 23,89 millones de euros.
Desde la última ampliación de la concesión en 2015, Noatum ha invertido 10,2 millones de euros en la mejora de sus instalaciones, incluyendo la adquisición de dos grúas móviles, dos cintas transportadoras para granel, cuatro reach stackers, seis tractores para transporte horizontal y otros equipos especializados. Asimismo, la compañía ha comprometido una inversión adicional de 4,3 millones de euros para adquirir una nueva grúa móvil, que se integrará en 2025.
Según la solicitud presentada, la ampliación del plazo concesional es esencial para garantizar la continuidad de los tráficos vinculados a su terminal, incluyendo los de ArcelorMittal. Noatum advierte que la pérdida de estos tráficos comprometería su consolidación en un entorno de creciente competencia intraportuaria.
