Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha recibido las primeras grúas portacontenedores controladas a distancia destinadas a aumentar la eficiencia en la manipulación de buques en su Terminal de Contenedores Altenwerder (CTA), en el Puerto de Hamburgo. Las grúas, fabricadas por Liebherr, llegaron parcialmente ensambladas desde Irlanda el pasado 14 de diciembre de 2024 a bordo del buque especializado Zhong Ren 121.
Con una altura máxima de 120 metros y un alcance de pluma de 70 metros, estas grúas están diseñadas para operar con buques de hasta 16.000 TEU. Su instalación en el muelle 1 de CTA está programada para finalizar antes de que termine diciembre, comenzando a operar de forma gradual a lo largo de 2025. La modernización completa del terminal contempla la sustitución de las 14 grúas portacontenedores actuales por modelos altamente automatizados en los próximos años.
Las nuevas grúas serán operadas de manera semiautomática y controladas a distancia desde estaciones en el edificio administrativo de CTA. Además, integran sistemas avanzados de reconocimiento óptico de caracteres (OCR) que registran digitalmente los contenedores, agilizando la comparación con la información previamente registrada. Este sistema busca mejorar la fluidez y rapidez en las operaciones de carga y descarga.
Angela Titzrath, CEO de HHLA, ha destacado la importancia de esta inversión en la modernización de las terminales portuarias, subrayando que estas iniciativas refuerzan la competitividad del puerto y permiten ofrecer servicios de alta calidad a los clientes. «Desde su creación, CTA ha establecido estándares en la industria y continúa liderando con innovación y eficiencia», comentó Titzrath.
La transición hacia esta nueva tecnología incluye la implementación de programas de capacitación para los empleados de HHLA. Patrick Krawutschke, Director General de CTA, ha señalado que estos programas permitirán una integración fluida de las grúas en las operaciones del terminal, contando con simuladores realistas desarrollados dentro del proyecto DigiRemote2030.
Rebecca Vick, Directora de Desarrollo de Contenedores en Hamburgo, ha resaltado la importancia de estas grúas como parte de los esfuerzos continuos por incrementar la automatización y garantizar la sostenibilidad de las operaciones. Las pruebas de los sistemas de conducción, las funciones automáticas y el control remoto se realizarán simultáneamente con las adaptaciones al sistema informático y la integración en el sistema de control del terminal.
En los últimos cinco años, HHLA ha invertido más de 1.000 millones de euros en su división de Logística Portuaria, destinando aproximadamente un 40% a la modernización de los terminales de contenedores en Hamburgo. CTA, reconocido por TÜV NORD como el primer terminal de contenedores climáticamente neutro del mundo, se mantiene como referente en el sector al apostar por tecnologías sostenibles y alineadas con el objetivo de neutralidad climática para 2040.
