La Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental ha emitido una Declaración de Impacto Ambiental favorable para el proyecto de dragado de mantenimiento de calados en las aguas interiores del Puerto de Huelva. Este proyecto tiene como finalidad garantizar la seguridad y el buen funcionamiento del tráfico mercantil en la zona.
Según la resolución, con fecha de 16 de diciembre y publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), las características geomorfológicas y ambientales del puerto condicionan la evolución del calado en su canal de navegación, que tiende a reducirse debido a la acumulación de sedimentos en puntos concretos. Esto requiere dragados periódicos en los muelles de servicio, pantalanes privados y la canal de acceso para mantener la operatividad y seguridad en la navegación.
El proyecto, que abarca un periodo de cuatro años, contempla el dragado de aproximadamente 2,5 millones de metros cúbicos de materiales acumulados en las áreas donde se detecten aterramientos que representen un riesgo para la navegación. Para ello, se realizarán batimetrías semestrales con el objetivo de identificar las zonas afectadas y actuar de manera selectiva.
El método principal para las operaciones será el empleo de una draga de succión en marcha. En casos puntuales, en áreas de menor escala o más complejas, se utilizarán dragas de cuchara montadas sobre pontonas. Esta estrategia permite actuar de manera específica en las áreas afectadas, optimizando el impacto ambiental.
La gestión de los materiales dragados se realizará conforme a su caracterización y de acuerdo con las directrices de la Comisión Interministerial de Estrategias Marinas, que clasifica los sedimentos en categorías A, B o C según sus niveles de contaminación por metales pesados. Los materiales de categoría C, con altas concentraciones de estos metales, serán confinados en recintos acondicionados junto a la cara interna del Dique Juan Carlos I. En cambio, los materiales menos contaminados, clasificados como A o B, serán trasladados al vaciadero marino ubicado sobre un fondo fangoso a profundidades de entre 35 y 50 metros.
El Puerto de Huelva se encuentra en un entorno marcado por los aportes de los ríos Tinto y Odiel, que representan el 98 % de la carga total anual de metales en el estuario debido a drenajes ácidos naturales y mineros provenientes de zonas aguas arriba. Este contexto implica que el dragado no solo garantiza la seguridad y navegabilidad, sino que también permite retirar materiales contaminados, reduciendo la concentración de metales pesados depositados en el medio.
