El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha aprobado el Código de Conducta Ambiental y la Guía de Buenas Prácticas para la manipulación de graneles sólidos. Ambos documentos, dirigidos a la Comunidad Portuaria de Sevilla, tienen como objetivo reforzar la sostenibilidad en la operativa portuaria, garantizar el cumplimiento normativo en materia ambiental y establecer principios de actuación que contribuyan a la protección del entorno.
La elaboración de estos documentos ha contado con la participación de la Comunidad Portuaria, bajo la coordinación de la APS a través del Grupo de Trabajo para el Desempeño Ambiental, adscrito al Comité de Servicios Portuarios. Este foro ha permitido a los usuarios del puerto aportar propuestas que han enriquecido el contenido de ambos documentos.
El Código de Conducta Ambiental ofrece la posibilidad de adhesión voluntaria por parte de las empresas portuarias, lo que abre la puerta a la obtención de bonificaciones ambientales en las tasas al buque y a la actividad, en aplicación del artículo 245 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Un ejemplo de esta iniciativa es el convenio firmado entre la Terminal Marítima del Guadalquivir y la APS para impulsar la sostenibilidad ambiental de las operaciones portuarias.
El Código establece los requisitos legales en materia de gestión de residuos, calidad del aire, agua y suelo, consumo eficiente de recursos, autoprotección, emergencias y control de ruidos, entre otros aspectos. Estas directrices buscan facilitar a las empresas portuarias el cumplimiento normativo y la adopción de buenas prácticas ambientales.
Por su parte, la Guía de Buenas Prácticas para la manipulación de graneles sólidos establece una serie de medidas destinadas a optimizar la sostenibilidad en las operaciones de carga y descarga de productos como abonos, fertilizantes, chatarra, cemento, productos agroalimentarios, huesos de aceituna y astillas de biomasa, entre otros. La Guía propone la utilización de cañones nebulizadores, la reducción de la altura de caída de la mercancía, la colocación de toldos entre muelle y buque y el refuerzo de la limpieza tras la operativa, además de la monitorización de la calidad del aire, agua y acústica.
El presidente de la APS, Rafael Carmona, ha subrayado la importancia de estas iniciativas, señalando que la excelencia ambiental es una prioridad para el puerto. Según sus palabras, el objetivo es promover la sostenibilidad entre las empresas portuarias y consolidar el compromiso de la APS con la protección del entorno.
Nuevas licencias para servicios técnico-náuticos en el Puerto de Sevilla
El Consejo de Administración de la APS también ha aprobado el otorgamiento de la licencia para la prestación del servicio de practicaje de buques a la Corporación de Prácticos del Puerto de Sevilla y Ría del Guadalquivir. El practicaje, junto con el amarre y el remolque, forma parte de los servicios técnico-náuticos esenciales para la operativa portuaria. Este servicio se encarga de asesorar a los capitanes de los buques en las maniobras de entrada, salida y navegación por la ría, desde la boya de Juan Sebastián Elcano, ubicada entre las costas de Cádiz y Huelva, hasta el interior del puerto.
La nueva licencia de practicaje, que tendrá una vigencia de hasta 10 años, entrará en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Rafael Carmona ha mostrado su satisfacción por la formalización de este acuerdo, que garantiza la continuidad de un servicio estratégico para la actividad portuaria.
De forma paralela, el Consejo de Administración ha aprobado la renovación de las licencias para los otros dos servicios técnico-náuticos. La prestación del servicio de amarre y desamarre de buques será asumida por la empresa Nueva Generación de Amarradores de Sevilla, mientras que el servicio de remolque continuará bajo la responsabilidad de Remolcadores del Guadalquivir.
Balance económico y de tráfico portuario 2024
El presidente de la APS, Rafael Carmona, ha adelantado los principales resultados económicos y de tráfico de mercancías del ejercicio 2024. Según sus previsiones, el volumen total de mercancías gestionadas en el puerto superará los 4,2 millones de toneladas, lo que representará un crecimiento aproximado del 10 % respecto al año anterior. Este aumento se atribuye a la recuperación de ciertos tráficos estratégicos y a la diversificación de los servicios portuarios.
En el ámbito económico, la cifra de negocio de la APS superará los 22 millones de euros, con un beneficio neto estimado de 4 millones de euros. Carmona ha destacado que, más allá del incremento en el tráfico de mercancías, el éxito del puerto también se mide por su contribución al desarrollo económico y social del territorio, a través de la atracción de empresas y la creación de tejido productivo.
