El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Alicante (APA) ha celebrado su última reunión del año, con la aprobación de diversas medidas clave para reforzar la competitividad del puerto. Entre las principales acciones destacan la creación de una nave para la inspección fitosanitaria de árboles de gran porte y maquinaria agrícola, la tramitación para la autorización de la importación de patata de Egipto y la participación en el programa de eco-incentivos ferroviarios del Ministerio de Transportes.
El presidente de la APA, Luis Rodríguez, ha comenzado la sesión informando de un incremento del 4% en la cifra de negocios del puerto, según los datos provisionales de noviembre, destacando la tendencia ascendente del tráfico portuario.
Durante la reunión, el Consejo analizó la declaración conjunta de diez Estados miembros de la UE sobre la necesidad de ajustar la normativa de comercio de derechos de emisión ETS (Emissions Trading System) para el transporte marítimo. Rodríguez advirtió de la fuga de tráficos hacia puertos fuera del espacio económico europeo y la consiguiente pérdida de competitividad de los puertos europeos. Según datos de 2024, la capacidad operativa de los puertos extracomunitarios ha crecido un 3%, mientras que los puertos europeos han registrado una caída del 2%.
Para mitigar este impacto, el Puerto de Alicante propone una mayor monitorización y una revisión del régimen ETS que garantice la competitividad de los puertos del sur de Europa, evitando que los tráficos se desvíen a puertos del norte de África.
El Consejo ha autorizado la creación de un espacio para la inspección de especies vegetales, con especial atención a árboles de gran porte y maquinaria agrícola de grandes dimensiones. La nave, que se ubicará en la zona de poniente, contará con una superficie de 1.000 m² y 10 metros de altura.
El objetivo de esta infraestructura es desbloquear la situación actual que enfrentan los viveristas de la provincia de Alicante, especialmente los de la comarca de Elche, quienes se ven obligados a utilizar los puertos de Algeciras, Valencia o Barcelona para realizar sus importaciones de árboles de gran porte. Con esta iniciativa, la Autoridad Portuaria busca atraer estos tráficos al Puerto de Alicante, fortaleciendo su posición como punto de entrada estratégico para productos agroalimentarios. La licitación pública para el acondicionamiento de la nave se publicará antes de que finalice 2024.
El Puerto de Alicante también ha iniciado el proceso para obtener la autorización para la importación de patatas procedentes de Egipto, producto sujeto a fuertes restricciones fitosanitarias y medidas de control por parte del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y la Unión Europea.
Para conseguir la autorización, la Autoridad Portuaria ha intensificado sus esfuerzos en la preparación de la documentación técnica exigida. No obstante, el proceso de autorización podría demorarse hasta 15 meses, lo que plantea un reto para atraer esta actividad al puerto. Se estima que esta nueva línea podría suponer un movimiento de 2.000 toneladas por campaña, con un mínimo de 400 toneladas por transitario, lo que se sumaría a la actividad total del puerto y reforzaría su especialización en productos agroalimentarios.
En línea con la estrategia de internacionalización y sostenibilidad, la Autoridad Portuaria de Alicante ha anunciado su participación en el programa de eco-incentivos ferroviarios del Ministerio de Transportes, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Esta iniciativa, dotada con un total de 75 millones de euros, tiene como objetivo fomentar el uso del ferrocarril en el transporte de mercancías, con un sistema de ayudas que se calcula en función del desempeño medioambiental, la ocupación de vagones y el tipo de locomotora utilizada.
Las ayudas se concederán a los operadores que demuestren un incremento de tráfico respecto al año anterior o a la media de los dos años anteriores. Como novedad, el programa introduce mecanismos de flexibilidad para mitigar el impacto de la DANA y las obras de modernización de la red ferroviaria, permitiendo a los operadores seleccionar el periodo de referencia que mejor se ajuste a su situación.
La participación en el programa de eco-incentivos ferroviarios forma parte de la hoja de ruta estratégica del puerto, que tiene como objetivo reducir su huella de carbono y aumentar la cuota de transporte de mercancías por ferrocarril. Actualmente, solo el 5% de las mercancías en España se transportan por ferrocarril, a pesar de que este medio de transporte emite 12 veces menos gases de efecto invernadero que el transporte por carretera.
Las inversiones en la creación de espacios de inspección fitosanitaria, la autorización para la importación de la patata egipcia y la participación en los eco-incentivos ferroviarios, junto con la propuesta de ajuste del sistema ETS, constituyen acciones clave para diversificar la actividad portuaria e impulsar la sostenibilidad y la internacionalización.
Con la aprobación de estos proyectos, el Puerto de Alicante cierra 2024 con una estrategia sólida para abordar los retos normativos, la sostenibilidad ambiental y la competitividad en los mercados internacionales, en un contexto de creciente competencia por parte de los puertos no europeos.
