Debido a la congestión de atraques que afectan a varios puertos europeos, el buque Seattle de la naviera Ocean Network Express (ONE) ha anunciado la omisión de su escala en el puerto belga de Amberes. La decisión se ha tomado con el objetivo de recuperar parte de su programación y evitar mayores retrasos en su itinerario.
Para minimizar el impacto de esta omisión, se ha reestructurado la logística de la carga de importación y exportación prevista inicialmente para Amberes. La carga de importación con destino a Amberes será descargada en Hamburgo el 21 de diciembre, fecha estimada de llegada del Seattle a este puerto alemán. Posteriormente, la carga será transferida al portacontenedores, Xin Chang Sha, que partirá de Hamburgo el 28 de diciembre, con llegada estimada a Amberes el 1 de enero de 2025.
En cuanto a la carga de exportación programada para salir desde Amberes, esta será reubicada en el buque Brooklyn Bridge. La salida estimada de este barco desde Amberes se mantiene para el 20 de diciembre de 2024, la misma fecha que se había fijado originalmente para la salida del Seattle. Esta medida busca evitar interrupciones significativas en la cadena logística de los exportadores.
La reprogramación de escalas responde a la situación de congestión en los principales puertos europeos, que continúa afectando la fiabilidad de los horarios de las navieras y sus conexiones intermodales. Con esta reubicación de la carga, las navieras intentan mitigar el impacto operativo y logístico para los exportadores e importadores que utilizan los servicios de Amberes y Hamburgo como puntos de conexión clave en Europa.
La decisión de omitir una escala es una práctica cada vez más común en el transporte marítimo de contenedores, especialmente en contextos de alta congestión portuaria. Estas medidas pretenden evitar demoras en la rotación de los buques y preservar la eficiencia de las rutas internacionales. Los cargadores afectados ya han sido informados para que puedan coordinar la nueva disposición de su carga y evitar posibles interrupciones en sus operaciones logísticas.
