La Autoridad Portuaria de Bilbao ha licitado las obras de la segunda fase de su proyecto de electrificación de muelles BilbOPS, con un presupuesto de 55,4 millones de euros. Esta iniciativa permitirá a los buques atracados conectarse a la red eléctrica en lugar de utilizar sus motores auxiliares, reduciendo así el consumo de combustible, las emisiones de gases contaminantes y la generación de ruido y vibraciones.
El plazo de ejecución de las obras se ha fijado en 24 meses, y las empresas interesadas en participar en la licitación podrán presentar sus propuestas hasta el próximo 31 de enero.
El proyecto BilbOPS está financiado con fondos propios de la Autoridad Portuaria de Bilbao y cuenta con una subvención de 14,2 millones de euros otorgada por la Comisión Europea a través del programa de ayudas CEF Transport 2021-2027. La iniciativa se enmarca en el Plan estratégico 2023-2026 de la Autoridad Portuaria, que apuesta por convertir al puerto en un referente de sostenibilidad ambiental. Asimismo, forma parte de su Plan de Transición Energética, que busca reforzar la eficiencia energética y la reducción de emisiones en las operaciones portuarias.
La electrificación de esta segunda fase se ejecutará en los Muelles A1, A2, A6, AZ3, Getxo 2 y 3. Estas áreas acogen la terminal de ferris y los tráficos ro-pax, la terminal de tráfico ro-ro, la terminal de contenedores y los tres atraques de cruceros, lo que convierte esta fase en la más ambiciosa del proyecto.
Para hacer posible la electrificación de estos muelles, se requerirá la repotenciación de las líneas eléctricas con el objetivo de ofrecer una capacidad de 30 MW. Se instalarán tres centros de distribución, 11 centros de transformación y 11 puntos de conexión OPS (Onshore Power Supply) a lo largo de los muelles. Además, se prevé la instalación de 20 tomas de conexión, lo que permitirá ofrecer un servicio flexible que garantice la conexión de los buques independientemente de su posición en el muelle.
Una de las actuaciones más destacadas será la ampliación de la potencia en los muelles de cruceros mediante la instalación de un cable submarino de 1,34 kilómetros de longitud desde Santurtzi. Este refuerzo permitirá incrementar la capacidad de la infraestructura para atender la demanda energética de los cruceros atracados.
La energía que alimentará la red OPS procederá de fuentes renovables. Para ello, se instalarán paneles fotovoltaicos con una potencia de 4,25 MWp distribuidos en cuatro plantas situadas en distintas zonas del puerto. Esta acción se enmarca en la apuesta del puerto por una energía más limpia y sostenible.
La primera fase del proyecto BilbOPS se adjudicó en diciembre de 2023 y se centra en la electrificación del Muelle A5 del Espigón Central de la Ampliación. La inversión total para esta primera etapa asciende a 4,7 millones de euros, de los cuales 4,3 millones proceden del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia. Está previsto que esta primera fase entre en funcionamiento en el primer trimestre de 2026.
