El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado dos contratos valorados en 36,33 millones de euros (IVA incluido) para la ampliación de las vías de apartado en las estaciones de Fernán Núñez, Montilla, Puente Genil y Pedro Abad, todas ellas situadas en la provincia de Córdoba. Estas actuaciones permitirán la adaptación de las estaciones para la circulación y cruce de trenes de hasta 750 metros, un objetivo clave para incrementar la capacidad, la eficiencia y la competitividad del transporte ferroviario de mercancías.
El proyecto abarca la línea de ancho convencional entre Córdoba y Bobadilla, donde se encuentran las estaciones de Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil, así como la línea Córdoba Mercancías-Linares Baeza, en la que se sitúa la estación de Pedro Abad. Estas actuaciones se enmarcan en la estrategia de desarrollo de la Autopista Ferroviaria (AF) Algeciras-Madrid-Zaragoza, que busca impulsar la sostenibilidad e intermodalidad en el transporte de mercancías, conectando Europa con Marruecos a través de la península ibérica.
El primero de los contratos, con un presupuesto de 22,5 millones de euros, se centrará en la ampliación de las vías de apartado en las estaciones de Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil. Las actuaciones incluyen la ampliación de la plataforma ferroviaria, el reacondicionamiento de la plataforma existente en la zona de andenes y el montaje de nueva vía en los tramos ampliados. Además, se electrificarán las vías y se adaptará la catenaria en cada una de las estaciones.
El proyecto también contempla la adaptación del sistema de drenaje y la instalación de cerramientos en las vías de apartado y las vías principales, según sea necesario. En la estación de Montilla, se llevará a cabo la sustitución del paso superior existente, garantizando la seguridad y funcionalidad de la infraestructura.
El segundo contrato, con un valor de 13,8 millones de euros, permitirá la ampliación de la vía de apartado de la estación de Pedro Abad hasta los 750 metros. Entre las actuaciones destacadas se incluye la renovación de un paso inferior cercano a la estación, la ejecución de un nuevo sistema de drenaje longitudinal y la adecuación de la catenaria.
La ampliación de las vías de apartado a 750 metros supone una mejora significativa en la capacidad operativa de la red ferroviaria. Estas actuaciones permitirán la circulación de trenes de mayor longitud, optimizando la capacidad de la infraestructura, reduciendo los tiempos de espera en los cruces y facilitando la gestión del tráfico ferroviario. Todo ello contribuirá a una mayor eficiencia, competitividad y seguridad en el transporte de mercancías.
Este tipo de actuaciones se alinean con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), concretamente con el ODS 9, que promueve la construcción de infraestructuras sostenibles, resilientes y de calidad. Además, se enmarca en la estrategia de transición hacia un modelo de transporte más sostenible, que busca reducir la dependencia del transporte por carretera y sus emisiones asociadas.
Avances en la Autopista Ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza
La ampliación de estas estaciones en Córdoba se suma a otras actuaciones que forman parte del plan de inversión de 468 millones de euros destinado a la puesta en marcha de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza. Este corredor, considerado estratégico para la intermodalidad en la península ibérica, busca incrementar la cuota del transporte ferroviario en los corredores Mediterráneo y Atlántico.
Adif ha licitado recientemente la adaptación del gálibo de 21 túneles de la línea Bobadilla-Algeciras y de 46 pasos superiores en las líneas Bobadilla-Bifurcación Córdoba Mercancías y Alcázar de San Juan-Cádiz. De igual forma, se han adjudicado los trabajos de adaptación de túneles y pasos superiores entre Madrid y Zaragoza por un importe de 78 millones de euros.
En total, se actuará sobre 174 estructuras, incluyendo 43 túneles y 131 pasos superiores. También se ha licitado la ampliación de vías de apartado hasta 750 metros en las estaciones de Arcos de Jalón (Soria), Sigüenza, Humanes de Mohernando y Jadraque (Guadalajara), así como en Paracuellos-Sabiñán, Morés y Épila (Zaragoza). Estas actuaciones están en curso en la estación zaragozana de Grisén y en las estaciones de Campillos (Málaga) y Setenil (Cádiz).
El itinerario de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza prevé, en una primera fase, la circulación de dos trenes diarios por sentido. Un año después de su puesta en marcha, se ampliará a tres trenes diarios por sentido. Este servicio facilitará la conexión de camiones con origen y destino en Marruecos, así como de mercancías con origen y destino en Huelva, Canarias, Sevilla y otros puntos de Andalucía.
En conjunto, se espera que se realicen aproximadamente 12.000 kilómetros-tren diarios, con la capacidad de transportar unos 360 camiones al día. Esto permitirá evitar la circulación de 360.000 kilómetros de camiones por carretera cada jornada, contribuyendo a la reducción de la huella de carbono y al descongestionamiento de la red viaria.
