Un total de ocho empresas y uniones temporales de empresas (UTE) competirán por ejecutar la ampliación de las vías para grúas portacontenedores en el muelle de Raos 3, en el Puerto de Santander. El proyecto, con un presupuesto de licitación de 3.373.233 euros y un plazo estimado de cinco meses, tiene previsto comenzar a principios de 2024, según ha informado César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS).
Las compañías y UTE que han presentado sus ofertas son: Ferrovial, Tecsa Empresa Constructora, Drace Geocisa, Copsesa, UTE Cuevas-Cycasa-Zubieder, UTE Seranco-Prace, UTE Siecsa-Rodio Kronsa y UTE Europea-Site.
El objetivo principal es aumentar en 170 metros lineales la longitud de las vías para grúas, lo que permitirá operar dos buques portacontenedores de manera simultánea, optimizando la capacidad operativa del puerto. El proyecto contempla además la verificación de la estabilidad del muelle frente a nuevas cargas, así como el diseño e instalación de estructuras adecuadas para grúas portacontenedores tipo STS (ship-to-shore). Estas grúas, montadas sobre raíles, facilitarán las maniobras de carga y descarga con mayor rapidez y seguridad.
El diseño incluye la instalación de un raíl frontal (lado mar) sobre los cajones del muelle existente, a una distancia de 1,60 metros del cantil. Por su parte, el raíl trasero (lado tierra) se ubicará sobre el trasdós del muelle, requiriendo cimentaciones profundas capaces de soportar las cargas transmitidas por las grúas. Además, se instalarán toperas de hormigón armado en los extremos de los carriles para absorber los impactos durante las maniobras de frenado.
El Puerto de Santander ha registrado un incremento significativo en el movimiento de contenedores durante 2024. Hasta el mes de octubre, se han gestionado 127.306 TEU’s (contenedores equivalentes a 20 pies de longitud), lo que representa un aumento del 203% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
La ampliación de las vías para grúas en el muelle de Raos 3 busca responder a esta creciente demanda, garantizando que las operaciones portuarias mantengan altos niveles de eficiencia y competitividad en un entorno cada vez más exigente.
