El puerto de Castellón ha duplicado el crecimiento medio del sistema portuario español en tráfico total de mercancías, consolidándose en el noveno puesto a nivel nacional. Hasta octubre de este año, PortCastelló ha gestionado 14.777.918 toneladas, lo que representa un aumento del 6,5%, frente al 3% registrado por el conjunto de los puertos de interés general.
Uno de los principales impulsores de este crecimiento ha sido el tráfico de graneles sólidos, en un contexto donde este segmento ha mostrado una caída generalizada en otros puertos. PortCastelló ha incrementado este tipo de tráfico en un 18,3%, alcanzando 6.524.736 toneladas, lo que lo posiciona como el cuarto puerto a nivel nacional en este ámbito. Este desempeño refuerza su papel estratégico para sectores clave como el cerámico.
El puerto también ha experimentado un crecimiento del 319% en mercancías en tránsito, atribuible en parte al aumento sostenido del tráfico de contenedores. Según el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, este incremento refleja el interés creciente de nuevas navieras que han incluido PortCastelló en sus rutas, además del fortalecimiento de la actividad de las empresas ya presentes en el puerto.
Estos resultados son fruto de una intensa estrategia comercial llevada a cabo por la Autoridad Portuaria de Castellón, que ha trabajado para atraer nuevos operadores y fortalecer las relaciones con clientes actuales. Las recientes misiones comerciales han buscado posicionar a PortCastelló como un puerto competitivo y estratégico en el Mediterráneo, destacando su capacidad para captar nuevas oportunidades de negocio.
Rubén Ibáñez ha subrayado que PortCastelló se convertirá en el puerto del arco mediterráneo con mayor superficie disponible para la instalación de nuevas empresas, gracias a un ambicioso proyecto de expansión que ya está en marcha. Este desarrollo, combinado con inversiones clave como la estación intermodal y los accesos ferroviarios, mejorará la conectividad del puerto con mercados internacionales y potenciará su impacto económico en la región.
Las infraestructuras en desarrollo, que incluyen la estación intermodal y los accesos ferroviarios, estarán completadas en 2026 y contribuirán a generar empleo y riqueza en la provincia de Castellón.
