La línea férrea Algeciras-Bobadilla cumple, hoy, 132 años desde su inauguración, marcando un aniversario que evidencia la falta de modernización de esta infraestructura clave. Desde su puesta en marcha, la conexión sigue siendo de vía única, sin electrificar y con notorias carencias de fiabilidad, lo que limita gravemente el desarrollo del Campo de Gibraltar y del Puerto Bahía de Algeciras.
La plataforma social «Un siglo sin tren» ha reiterado la necesidad de un compromiso colectivo para exigir una conexión ferroviaria moderna y eficiente. Según el colectivo, esta situación no es solo un problema local, sino un reto estratégico de alcance estatal. Por ello, reclama que el Gobierno de España establezca como prioridad nacional la electrificación y modernización de la vía, una demanda que, a pesar de múltiples promesas, no ha sido atendida.
Una infraestructura obsoleta que afecta la competitividad del Puerto Bahía de Algeciras
El Puerto Bahía de Algeciras, líder en tráfico portuario en España y el Mediterráneo, sufre las consecuencias de esta falta de inversión en infraestructuras ferroviarias. Competidores como los puertos de Tánger-Med, Sines o Valencia disponen de conexiones modernas que les permiten captar mayores volúmenes de actividad, mientras que el puerto algecireño enfrenta dificultades para conectar eficazmente con el resto de Europa.
Aunque el tráfico de transbordo de contenedores es una de las fortalezas del puerto, conectando con más de 200 destinos internacionales, la ausencia de un corredor ferroviario fiable limita el desarrollo de operaciones de importación y exportación. Este déficit pone en riesgo la posición estratégica de Algeciras, mientras que corredores emergentes como el Sines-Madrid-Valencia amenazan con desviar parte del flujo comercial hacia sus infraestructuras más modernas.
Un futuro incierto para el Campo de Gibraltar
El aislamiento ferroviario no solo penaliza al puerto, sino también al desarrollo socioeconómico del Campo de Gibraltar, una comarca que alberga a más de 275.000 habitantes y depende en gran medida de la actividad portuaria. Según «Un siglo sin tren», la falta de una visión estratégica para aprovechar la posición geoestratégica de la región podría tener consecuencias negativas si no se actúa con rapidez.
La plataforma insiste en que la modernización de la línea Algeciras-Bobadilla es crucial para garantizar la competitividad del puerto y el desarrollo del Campo de Gibraltar. En este sentido, demanda un esfuerzo conjunto de todas las Administraciones, empresarios y la sociedad civil para asegurar el futuro de una infraestructura vital que, tras 132 años, necesita una transformación que esté a la altura de los retos actuales.
