El Puerto de Barcelona ha recibido el primer sistema Onshore Power Supply (OPS) para ferrys, instalado en la terminal de Grimaldi en el muelle de Sant Bertran. Este avance supone un paso decisivo hacia la reducción de emisiones y ruido en la operativa portuaria, ya que permitirá que los ferrys amarrados en esta zona puedan apagar sus motores y operar con electricidad de origen renovable suministrada por el sistema OPS. Está previsto que el sistema entre en funcionamiento en enero de 2024.
El sistema OPS, desarrollado por VINCI Energies Spain bajo un contrato “llave en mano”, está diseñado para atender las necesidades específicas de los ferrys que operan en el puerto. Inicialmente contará con una potencia de 4MVA, ampliable a 6,5MVA, y será capaz de adaptar la tensión y frecuencia a cada embarcación. Además, el Cable Management System (CMS), que llegará a mediados de diciembre, facilitará la conexión de diferentes ferrys en los puntos de atraque de la terminal.
La instalación del OPS ha requerido importantes trabajos de obra civil, entre los que destacan la extensión de la red de media tensión hasta la terminal y las conexiones hasta el borde del muelle. Esta infraestructura servirá inicialmente a dos puntos de atraque, asegurando una operativa eficiente y sostenible.
Grimaldi ha preparado su ferry Ciudad de Palma para conectarse al OPS, cumpliendo con el acuerdo firmado en febrero de 2022 con el Puerto de Barcelona. Estas modificaciones permitirán conexiones diarias a partir de enero, maximizando el impacto positivo en la reducción de emisiones. Otros ferrys del grupo Grimaldi, incluidos los de Trasmed que operan rutas hacia las Islas Baleares, también se beneficiarán de esta tecnología.
El sistema OPS de Grimaldi seguirá un periodo de dos años en fase piloto, al igual que el sistema ya instalado en la terminal BEST del puerto, que fue el primero en el Mediterráneo para una terminal de contenedores. Este periodo permitirá ajustar la operativa y consolidar el conocimiento técnico necesario para futuras expansiones.
José Alberto Carbonell, presidente del Puerto de Barcelona, ha subrayado la relevancia del OPS debido a su ubicación estratégica cerca de la ciudad, destacando su contribución a la mejora de la calidad del aire y la reducción del ruido. Por su parte, Mario Massarotti, consejero delegado de Grimaldi en España, ha reafirmado el compromiso de la naviera con la sostenibilidad, apuntando a la futura electrificación de toda su flota en el puerto.
El plan Nexigen como eje estratégico
El sistema OPS de Grimaldi forma parte del plan Nexigen del Puerto de Barcelona, que contempla una inversión de más de 200 millones de euros en los próximos cinco años. Este plan incluye la electrificación de los principales muelles del puerto, la construcción de una nueva subestación eléctrica y el desarrollo de una red de media tensión con canalizaciones submarinas para conectar los muelles de la Energía y el Adossat, facilitando la electrificación de terminales de cruceros.
La financiación de este proyecto ha sido posible gracias al Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con una inversión inicial de 3,5 millones de euros para el OPS de Grimaldi.