Marcotran ha ampliado su flota con la adquisición de 30 nuevos semirremolques P400 de Schmitz Cargobull. Estas unidades están equipadas con tecnología avanzada como el sistema de control de presión de neumáticos y la telemática TrailerConnect, además de contar con certificación TIR y equipamiento ferri, lo que optimiza su operatividad en rutas intermodales.
Esta operación se suma a la reciente incorporación de un centenar de vehículos de los fabricantes Schmitz Cargobull y Lecitrailer, entre los que se incluyen otras unidades P400 y plataformas portacontenedores diseñadas para operar duotrailers, ampliando así la capacidad operativa de Marcotran en el transporte intermodal.
Según Alberto Marco, director de compras de Marcotran, la incorporación de estos vehículos permitirá a la empresa “optimizar nuestras rutas, reducir costes operativos y mejorar la trazabilidad de las mercancías”. Marco también ha señalado la importancia de la tecnología en la estrategia de crecimiento de la empresa, destacando que esta colaboración con Schmitz Cargobull refuerza su acceso a soluciones avanzadas del mercado.
Los nuevos semirremolques P400 cuentan con carrocería regulable en altura, lona malla antirrobo y el techo reforzado «Schmitz Cargobull Safety Roof», lo que garantiza un alto nivel de seguridad para la carga. La adquisición se ha formalizado bajo la modalidad Full Service, incluyendo financiación a través de Cargobull Finance y un plan integral de mantenimiento.
Apuesta por la intermodalidad y el ferrocarril
Marcotran ha reafirmado su compromiso con el transporte intermodal y el uso del ferrocarril, destacando las dos rotaciones semanales que opera entre el puerto de Algeciras y Zaragoza con contenedores multimodales. Este servicio, gestionado por Transfesa Logistics, representa el 12% de las plataformas que la compañía mueve anualmente entre Marruecos y Europa, cifra que oscila entre 25.000 y 27.000 unidades.
Además, la empresa forma parte del proyecto de autopista ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, impulsado junto a Ecoraíl y la naviera CMA CGM. Este proyecto busca consolidar una alternativa sostenible al transporte de mercancías por carretera, mejorando la conectividad entre los principales nodos logísticos de España y Europa.