Baleària ha sido adjudicataria del concurso público para la explotación de la línea marítima verde Tarifa-Tánger durante los próximos 15 años. El proceso de adjudicación ha evaluado las propuestas bajo criterios técnicos, económicos y de explotación, priorizando la sostenibilidad y los criterios técnicos en línea con la Estrategia Verde de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.
Baleària ha presentado un proyecto que incluye dos barcos de nueva construcción, completamente eléctricos, desarrollados en astilleros españoles. Esta propuesta ha sido determinante para alcanzar el máximo periodo de concesión previsto en el pliego, que establece 15 años para flotas de nueva generación. Baleària ha liderado las puntuaciones en los apartados técnico y económico, superando a sus competidores, FRS DFDS y Sercomisa (Tarifa Lines). En cuanto a criterios de explotación, la puntuación de Baleària ha sido ligeramente inferior, aunque no ha comprometido el resultado final.
El enfoque de la licitación ha priorizado la sostenibilidad ambiental sobre factores económicos. Entre los requisitos destacados se incluye la implementación de medidas de eficiencia energética y la adaptación de los ferris para el uso del sistema OnShore Power Supply (OPS), que permite la conexión eléctrica de los buques a la red durante su estancia en puerto, eliminando emisiones contaminantes, ruido y vibraciones. La APBA tiene previsto habilitar esta tecnología en el puerto de Tarifa a partir de 2025, con una inversión de 1,7 millones de euros financiados por fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR).
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha destacado que la concesión representa la culminación de un esfuerzo prolongado durante más de 20 años. La naviera ha participado en cuatro convocatorias anteriores sin éxito, logrando en esta ocasión cumplir un objetivo estratégico que beneficiará a sus operaciones y a los territorios implicados. La concesión permitirá potenciar la conectividad marítima entre España y Marruecos, mejorando la sostenibilidad y eficiencia del transporte de pasajeros y vehículos.
En 2023, el puerto de Tarifa canalizó el tránsito de 184.042 vehículos y más de 1,3 millones de pasajeros, consolidándose como el tercer puerto peninsular en tráfico de este tipo, solo por detrás de Algeciras y Barcelona. Con este nuevo escenario, la naviera asume un papel relevante en la modernización de esta ruta clave, a la vez que fortalece su compromiso con la innovación y el respeto al medio ambiente.