El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha participado en la conferencia organizada por FERRMED en Bruselas con motivo de su 20º aniversario. Bajo el título «Com solucionar l’estancament de la quota del transport de mercaderies per ferrocarril a la UE: +FIRRST és la solució», el evento ha reunido a representantes políticos, empresariales y académicos para debatir el futuro del transporte ferroviario de mercancías en la Unión Europea.
La propuesta de FERRMED: solución al estancamiento ferroviario
Durante la jornada, FERRMED ha presentado el proyecto piloto +FIRRST, una solución para superar el estancamiento del transporte ferroviario de mercancías en Europa, cuya cuota se mantiene en un 18% desde hace dos décadas. Este modelo propone un sistema integrado que combina el transporte ferroviario y por carretera bajo el concepto de Mobility as a Service (MaaS). El objetivo es crear una red flexible, rápida y sostenible que permita el movimiento de camiones aislados, semirremolques, cargas móviles y contenedores entre diferentes destinos.
El plan se basa en una única base de datos compartida entre todos los agentes y modos de transporte, facilitando la planificación de rutas más económicas y sostenibles. FERRMED sostiene que este enfoque es esencial para cumplir los objetivos de la Comisión Europea en la transferencia modal de la carretera al ferrocarril, reduciendo así el impacto ambiental del transporte terrestre.
En este contexto, el Puerto de Tarragona ha destacado su papel estratégico como uno de los principales hubs logísticos multimodales del sur de Europa. Su ubicación privilegiada, en la intersección del Corredor Mediterráneo y el Ebro-Henares, lo posiciona como un nodo clave para impulsar la intermodalidad en la región.
La Autoridad Portuaria ha desarrollado una estrategia basada en la sinergia entre sus infraestructuras, como la ZAL (Zona de Actividades Logísticas), la PortTarragona Terminal La Boella y la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo. Estas instalaciones potencian el transporte ferroviario como una alternativa sostenible que mejora la competitividad y eficiencia de la cadena logística.
