A.P. Moller Maersk ha establecido un acuerdo estratégico con Danone para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en sus operaciones logísticas mediante el uso del servicio Maersk ECO Delivery Ocean. La multinacional francesa de productos alimenticios incorporará esta solución de transporte marítimo sostenible, basada en el uso de combustibles como biodiésel y biometanol, que Maersk despliega en su flota de buques.
Según han informado ambas empresas, la integración del servicio ECO Delivery Ocean permitirá a Danone reducir sus emisiones de GEI en más del 40% en comparación con el uso de combustibles fósiles convencionales. Este avance forma parte de la estrategia de descarbonización de Danone, que incluye un enfoque en combustibles alternativos y transporte multimodal, tal como ha señalado Jean-Yves Krummenacher, director global de compras de la compañía. “El producto ECO Delivery Ocean y su capacidad para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero se alinean bien con nuestra estrategia de descarbonización”, afirmó Krummenacher, quien destacó a Maersk como un socio fundamental en este proceso.
Emilio de la Cruz, director gerente del área de Maersk para el suroeste de Europa, agregó que esta colaboración permite a ambas compañías avanzar hacia la reducción rápida de emisiones, con Danone liderando su industria hacia prácticas más sostenibles. Según de la Cruz, empresas como Danone pueden actuar como modelos en sus sectores adoptando soluciones efectivas para descarbonizar sus cadenas de suministro.
Además del transporte marítimo, el acuerdo incluye soluciones de transporte terrestre y torres de control dedicadas que permitirán una mayor eficiencia en la gestión logística de Danone. Esta alianza se enmarca en los compromisos de Danone de alcanzar emisiones netas cero para 2050, objetivo que la empresa adoptó en 2017 bajo la iniciativa de Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi).
Maersk ECO Delivery Ocean es una oferta de descarbonización que busca mitigar el impacto climático del comercio global. La compañía ha informado que su servicio emplea combustibles de bajas emisiones de GEI, lo que podría reducir las emisiones hasta un 80% en comparación con los combustibles fósiles tradicionales, basándose en el enfoque “well-to-wake” (de la extracción a la combustión). Estos combustibles sostenibles generan, al menos, una reducción del 65% de emisiones de GEI en el ciclo de vida completo respecto a los combustibles fósiles, cuya huella de carbono se estima en 94 gramos de CO₂e/MJ.
A nivel corporativo, Maersk se ha fijado como meta alcanzar la neutralidad en carbono para 2040 y ha sido la primera empresa de transporte y logística en obtener una certificación de ruta hacia cero emisiones aprobada por la SBTi. Para respaldar este compromiso, la naviera ha encargado la construcción de 25 buques de metanol de doble combustible, de los cuales cinco ya están operativos y 20 están en construcción. Además, el año pasado, Maersk transportó más de 660.000 TEUs empleando combustibles verdes, lo que evitó la emisión de más de 683.000 toneladas de gases de efecto invernadero a la atmósfera.