El Ministerio de Puertos y Aeropuertos de Brasil ha encomendado a la empresa estatal Infra SA la tarea de diseñar un modelo de concesión para el nuevo terminal STS10 en el Puerto de Santos. Este proyecto, que ha estado en discusión durante los últimos cinco años, tiene como objetivo aumentar la capacidad operativa del puerto y se espera que la licitación pública se realice en 2025.
La iniciativa, ubicada en la región de Saboó, tiene como uno de sus principales componentes la ampliación de la capacidad de manejo de contenedores. En un principio, se había proyectado la construcción de tres muelles, pero las nuevas especificaciones incluyen un cuarto, lo que permitiría aumentar la capacidad operativa del puerto en un 50%. Actualmente, el Puerto de Santos maneja aproximadamente 6 millones de contenedores anuales, y con la nueva infraestructura se espera que esta cifra alcance los 9 millones de contenedores.
El terminal STS10 forma parte de un plan estratégico para modernizar las instalaciones portuarias y mejorar la competitividad de Brasil en el comercio internacional. Entre las empresas que actualmente operan en la zona se encuentran Santos Brasil, BTP, DPW y Ecoporto, quienes también verán beneficiada su capacidad de operación con esta nueva infraestructura.
Además del aumento en la capacidad de manejo de carga, el proyecto incluye la construcción de una nueva terminal de pasajeros en la misma región de Saboó, lo que permitirá diversificar las operaciones portuarias y mejorar los servicios en el puerto.
El siguiente paso será enviar las nuevas especificaciones del terminal STS10 al Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) para su análisis, proceso que se realizará antes de que finalice el año, una vez concluidas las evaluaciones técnicas. Con esto, se espera que la concesión de la zona se realice bajo un modelo de operación privada, en línea con los objetivos de mejorar la eficiencia y capacidad del puerto, clave para el comercio marítimo del país.
El retraso en la ejecución del proyecto STS10 ha sido motivo de preocupación entre los actores del sector portuario. Usuarios y organizaciones empresariales han manifestado en varias ocasiones la necesidad de avanzar en la licitación, dado el creciente volumen de operaciones en el puerto. Las expectativas en torno a esta concesión son altas, ya que se considera fundamental para enfrentar el aumento de la demanda y mejorar la competitividad logística del país.
