Brittany Ferries y el Centro Tecnológico CTC han mantenido una reunión de trabajo en la que han explorado posibles formas de cooperación, enfocadas en mejorar la seguridad marítima y acelerar la digitalización dentro de la naviera francesa. Christophe Mathieu, CEO de Brittany Ferries, ha sido recibido por Beatriz Sancristóbal, directora general de CTC, y Roberto González Portilla, presidente de la Comisión Ejecutiva, quienes han discutido los desafíos a medio plazo que enfrenta la empresa y las soluciones tecnológicas que el centro puede ofrecer.
A la reunión también asistieron Álvaro Rodríguez y Abraham García, directores de Innovación y Tecnología de CTC, quienes expusieron los proyectos más recientes del centro. Mathieu ha reiterado el compromiso de Brittany Ferries con Cantabria, en especial con Santander, donde la naviera lleva más de 45 años operando desde su puerto. La compañía ha desempeñado un papel crucial en la promoción del turismo, el comercio y la conectividad, facilitando tanto el transporte de pasajeros como el intercambio comercial, y atrayendo turismo internacional a la región.
Durante el encuentro, se ha abordado el proyecto Airdrone Port Security Systems, del que Brittany Ferries se beneficiará directamente. Esta iniciativa, liderada por CTC en colaboración con la pyme cántabra Intedig, ha desarrollado un sistema integrado de drones y tecnologías de inteligencia artificial para mejorar la vigilancia en puertos marítimos, reforzando la seguridad en estas infraestructuras.
Beatriz Sancristóbal ha presentado los factores que han impulsado el crecimiento de CTC en los últimos años, destacando su liderazgo en proyectos europeos. En lo que va de año, el centro ha participado en siete proyectos europeos, lo que ha incrementado significativamente su facturación y capacidad para ofrecer soluciones innovadoras. Esta participación ha consolidado la especialización tecnológica de CTC, un aspecto clave a la hora de desarrollar propuestas que aumenten la competitividad de empresas como Brittany Ferries.
Entre las propuestas discutidas, la directora general del CTC ha subrayado el potencial de la inteligencia artificial para optimizar la toma de decisiones en la cadena de valor de la naviera. En este sentido, se ha planteado la implementación de modelos predictivos capaces de integrar datos de múltiples fuentes, lo que podría mejorar la eficiencia operativa y reducir costes. Además, se ha presentado un proyecto innovador para la localización de personas a bordo de las embarcaciones, con el objetivo de incrementar la seguridad de los pasajeros.
Por último, CTC ha puesto en valor su experiencia en el desarrollo de recubrimientos innovadores para combatir la corrosión en entornos marinos. Los ensayos realizados en el MCTS El Bocal han permitido a CTC posicionarse como un referente en la lucha contra el deterioro causado por la corrosión, un desafío constante en la industria marítima.
