FETEIA-OLTRA ha presentado una serie de enmiendas al Proyecto de Ley de Modificación del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, así como de la Ley de Navegación Marítima, con el fin de reforzar la gobernanza de las autoridades portuarias y facilitar la resolución de litigios por daños a mercancías en tribunales locales.
En cuanto a la gobernanza, la federación ha defendido la necesidad de que los órganos de administración de las autoridades portuarias se vuelvan más transparentes y abiertos, permitiendo la participación de los usuarios de los servicios portuarios. Según FETEIA-OLTRA, esto contribuiría a mejorar la competitividad de los puertos, que no solo compiten entre sí, sino también con otros enclaves logísticos internacionales. La inclusión de operadores con experiencia en el negocio portuario en los Consejos de Administración ofrecería una visión más orientada a las necesidades del mercado y, por tanto, permitiría una gestión más eficiente y competitiva.
La segunda enmienda propuesta por FETEIA-OLTRA tiene como objetivo facilitar los procesos judiciales relacionados con los daños a mercancías dentro del territorio español. Actualmente, los afectados a menudo se ven obligados a litigar en jurisdicciones extranjeras, lo que implica un coste elevado y una complejidad añadida para las empresas nacionales. Con esta enmienda, se busca garantizar que los conflictos puedan resolverse en tribunales locales, simplificando los procesos y reduciendo los costes asociados a estas disputas.
Estas propuestas reflejan la voluntad de FETEIA-OLTRA de contribuir a un entorno portuario más eficiente y accesible, tanto desde el punto de vista de la gobernanza como en la protección de los intereses de las empresas que operan en el ámbito del transporte y la logística marítima.