El XIII Congreso de FETEIA-OLTRA concluyó, este fin de semana, con un firme llamamiento de los Transitarios a la colaboración entre las administraciones públicas y el sector privado para promover el crecimiento del sector logístico y del comercio exterior en España, áreas clave para la economía nacional y la generación de empleo de calidad. El evento ha dejado un mensaje claro: la cooperación entre el sector privado y las administraciones es imprescindible para afrontar los desafíos futuros y seguir mejorando el sector logístico y aduanero en España.
Durante el evento, se ha destacado la necesidad de atraer inversiones que fortalezcan la industria, así como el compromiso de FETEIA-OLTRA de seguir defendiendo los intereses de sus empresas asociadas en foros tanto nacionales como internacionales. Uno de los principales temas abordados ha sido el papel de las empresas del sector en la adopción de estándares de descarbonización y de igualdad, destacando la importancia de las organizaciones patronales como facilitadoras de medidas que ayuden a las compañías a enfrentar estos retos de manera efectiva.
En el marco de esta edición del congreso, FETEIA-OLTRA ha anunciado su intención de reforzar las acciones solidarias, con el fin de aprovechar los recursos y capacidades del sector para contribuir al bienestar de los colectivos más vulnerables de la sociedad.
Compromiso con la calidad y los estándares ESG
Otro de los puntos importantes abordados ha sido la promoción de los más altos estándares de calidad en las empresas asociadas. FETEIA ha reafirmado su compromiso de fomentar, no solo una prestación de servicios eficiente, sino también la adopción de prácticas corporativas alineadas con los principios de sostenibilidad ambiental, social y de gobernanza (ESG). La organización ha subrayado que ser miembro de FETEIA-OLTRA implica estar a la vanguardia en el cumplimiento de estos estándares, lo que refuerza el papel de las empresas en el impulso de un comportamiento empresarial más responsable.
Sobre la reforma del Código Aduanero de la Unión (CAU), otro de los temas clave discutidos durante el congreso, FETEIA ha instado a las autoridades europeas a garantizar una mayor transparencia en el proceso, especialmente en lo que respecta a la figura del Trust and Check Trader (T&C), un nuevo estatus destinado principalmente a grandes operadores. Los participantes han expresado su preocupación por el hecho de que este esquema podría excluir a muchas pequeñas y medianas empresas (pymes) del sector, lo que generaría barreras adicionales para su participación en el comercio internacional.
Asimismo, se ha debatido el fomento de la representación indirecta por parte de los representantes aduaneros, señalando el riesgo que esta medida podría representar para la supervivencia de dichos actores, quienes desempeñan un papel esencial en la gestión del comercio exterior. En esta línea, FETEIA ha solicitado una reevaluación de la propuesta, así como la mejora de los Puestos de Control Fronterizos (PCF) y la reactivación de la Aduana comercial de Melilla, cuya inactividad está teniendo un impacto negativo en la economía de la ciudad autónoma.
Digitalización y ciberseguridad, pilares del futuro logístico
El congreso también ha puesto sobre la mesa la necesidad de avanzar en la digitalización del sector logístico y aduanero. FETEIA ha insistido en que la digitalización es clave para mejorar la eficiencia operativa, reducir costos y minimizar errores. Como parte de esta visión, se ha abogado por la implementación de una Ventanilla Única Aduanera (VUA) que facilite una mayor interoperabilidad entre sistemas, agilizando el comercio de mercancías dentro de la Unión Europea.
La ciberseguridad, en un contexto de creciente vulnerabilidad ante ciberataques, ha sido otro de los temas relevantes. Se ha señalado la importancia de que las empresas del sector adopten medidas preventivas y de que reciban apoyo para protegerse frente a estas amenazas.
Multimodalidad e intermodalidad como ejes estratégicos
Finalmente, el congreso ha subrayado la importancia de promover la multimodalidad en el transporte de mercancías, destacando que la combinación de distintos modos de transporte es esencial para mejorar la eficiencia y la seguridad. Para ello, FETEIA ha hecho un llamamiento a las administraciones para desarrollar infraestructuras físicas y jurídicas que apoyen este modelo de transporte, mencionando ejemplos exitosos como la Terminal Marítima de Zaragoza, considerada un nodo logístico clave en el sur de Europa.