La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha adjudicado, este mes de septiembre, la instalación de un nuevo sistema de conexión eléctrica a tierra (OPS) en el puerto de Alcúdia. Esta tecnología, conocida también como cold ironing, permite reducir el ruido y las emisiones de los buques mientras están atracados, mejorando así la calidad del aire en el entorno portuario. Este será el segundo punto OPS que se instala en los puertos de interés general gestionados por la APB, tras la puesta en marcha del sistema en el puerto de Palma, que ya opera de manera regular.
El proyecto en el puerto de Alcúdia ha sido adjudicado a la UTE Infraestructura Elect por un valor de 2,6 millones de euros, con un plazo de ejecución de nueve meses. La instalación permitirá el suministro de energía en media tensión (1.600 kW) a los ferris, y estará preparada para una futura ampliación que permitirá también la conexión de fast-ferries mediante una línea de baja tensión (800 kW).
Este esfuerzo forma parte de una planificación estratégica de la APB para electrificar los muelles de los cinco puertos de interés general que gestiona: Palma, Alcúdia, Eivissa, Maó y la Savina. La inversión total estimada asciende a unos 100 millones de euros, con un horizonte temporal que se extiende hasta 2030. A las instalaciones de Palma y Alcúdia se sumarán próximamente nuevos puntos OPS en los puertos de Eivissa y Maó. Paralelamente, se están planificando otras conexiones adicionales en Palma, Eivissa, Maó, Alcúdia y la Savina, este último para el tráfico entre Eivissa y Formentera.
El presidente de la APB, Javier Sanz, ha subrayado “el impulso decidido” del organismo hacia la electrificación de los muelles, que no solo contribuye a la descarbonización de las operaciones portuarias, sino que también mejora el bienestar de los vecinos del entorno portuario, al reducir tanto el ruido como la contaminación del aire. La electrificación de los muelles es una medida clave dentro de los esfuerzos de sostenibilidad ambiental de la APB, en consonancia con los objetivos de reducción de emisiones de la Unión Europea, que financia un 40% de estas inversiones a través de los fondos NextGeneration.
La implementación de sistemas OPS en los puertos de Baleares representa un paso significativo en la modernización y adaptación de las infraestructuras portuarias a los retos medioambientales, al permitir que los buques apaguen sus motores durante las escalas y utilicen energía eléctrica más limpia y eficiente, alineada con los compromisos de sostenibilidad y reducción de emisiones.
