El pasado viernes 30 de agosto, el buque portacontenedores MSC Marie transitó por el Canal de Panamá, estableciendo un nuevo récord al convertirse en el neopanamax de mayor capacidad de carga en cruzar esta ruta. Con una longitud de 366 metros y un ancho de 51 metros, el MSC Marie tiene una capacidad máxima de 17.640 TEUs , superando la marca anterior del buque Ever Max, que ostentaba el título con una capacidad de 17.312 TEUs desde su tránsito inaugural en agosto de 2023.
El MSC Marie llegó a Panamá procedente del puerto de Manzanillo en México, y su paso por el canal subraya la capacidad de la vía interoceánica para manejar algunos de los buques más grandes y modernos del mundo. Este tránsito destaca la importancia del Canal de Panamá como un eje crucial en el comercio global, facilitando el movimiento eficiente de mercancías entre los océanos Atlántico y Pacífico.
El éxito del tránsito del MSC Marie es también un reflejo del esfuerzo continuo y el compromiso de los trabajadores del Canal de Panamá, quienes aseguran la confiabilidad y eficiencia de esta ruta vital. La capacidad del canal para acoger buques de esta magnitud es una muestra de su preparación y adaptabilidad ante las demandas del comercio marítimo internacional.
En un contexto más amplio, este tránsito récord ocurre mientras el Canal de Panamá comienza a recuperar su ritmo de operaciones tras haber enfrentado una severa sequía que afectó la región durante 12 meses. A partir de este mes, gracias a las lluvias constantes, se espera que el canal pueda manejar hasta 36 tránsitos diarios, acercándose a su capacidad operativa máxima. Además, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) está llevando a cabo preparativos para una expansión de 2 mil millones de dólares de uno de sus reservorios de agua, una obra que podría concluir en un plazo de 18 a 24 meses.