El Puerto de Barcelona refuerza su infraestructura tecnológica para la 37ª Copa América

La inversión en tecnología avanzada incluye la renovación de la red de fibra óptica, la red privada 5G y la ampliación del sistema de cámaras de seguridad

El Puerto de Barcelona ha presentado hoy una serie de inversiones tecnológicas destinadas a garantizar una gestión segura y eficiente durante la 37ª Copa América. Entre las principales mejoras se encuentran la renovación y expansión de la red de fibra óptica, la implementación de una red privada de 5G y la actualización de hardware y software para la captura y análisis de imágenes. Estas mejoras tecnológicas no solo responden a las necesidades del evento, sino que también consolidan al puerto como un referente en innovación y como un smart port pionero.

El anuncio se ha realizado en el nuevo Centro de Coordinación de Seguridad y Gestión de las Emergencias (CECOR), con la presencia del presidente del Puerto de Barcelona, Lluís Salvadó, y varios responsables del puerto, incluidos David Serral, director de Sistemas de Información, y Bernat Baró, director de Seguridad Corporativa. Durante el acto, se han detallado las inversiones que, si bien estaban previstas antes de la designación de Barcelona como sede de la Copa América, se han acelerado para asegurar una óptima operativa durante la competición.

Dentro del Plan de Telecomunicaciones del Puerto de Barcelona, se ha renovado y ampliado la red de fibra óptica en todo el ámbito portuario, creando un anillo de fibra que garantiza la continuidad del servicio incluso ante posibles fallos. Esta red conectará las bases de los equipos y permitirá una comunicación fluida y segura entre las embarcaciones y el Centro de Prensa, ubicado en el World Trade Center Barcelona. Adicionalmente, se ha mejorado la cobertura de la banda marina VHF, esencial para la comunicación durante el evento.

El Puerto de Barcelona también ha implementado una red privada 5G Stand Alone, que cubre el 98% del puerto y se extiende hasta dos millas náuticas en el mar. Esta infraestructura permitirá una comunicación en tiempo real, facilitando un control más eficiente de las operaciones tanto durante la Copa América como en las actividades portuarias cotidianas. La baja latencia y alta velocidad de transmisión de datos de la red 5G serán aprovechadas por sistemas como las cámaras de CCTV y los equipos de la Policía Portuaria.

Refuerzo de la seguridad con más de 500 cámaras

El despliegue de cámaras de seguridad ha sido otra de las inversiones clave. Se han instalado nuevas cámaras en todo el puerto, sumando más de 500 dispositivos que permitirán un control exhaustivo de la seguridad, las operaciones marítimas y el tráfico. En el Port Vell, estas cámaras monitorizarán la movilidad y controlarán los aforos en áreas críticas, mientras que en el puerto comercial, facilitarán la gestión del acceso de embarcaciones.

Además, se ha mejorado el sistema de detección por imagen para identificar embarcaciones que no cuentan con el Sistema de Identificación Automática (AIS), como muchas de recreo. Este sistema se complementa con la implementación de un sistema avanzado de gestión del tráfico portuario (VTMOS) y dos radares de última tecnología para un control integral del tráfico en el puerto.

Centro de Coordinación de Seguridad y Gestión de las Emergencias

El CECOR, ubicado en la antigua terminal Drassanes, será el epicentro de la gestión de seguridad durante la Copa América. Este centro ha sido desarrollado en colaboración con el Cuerpo de Mossos d’Esquadra y está diseñado para coordinar todas las operaciones de seguridad y emergencias, integrando las nuevas tecnologías implementadas por el puerto. Además, junto con la Guardia Urbana de Barcelona y la Policía Portuaria, se gestionará el dispositivo de movilidad terrestre en el Port Vell y la fachada marítima de la ciudad.

Por último, dentro del CECOR se ha establecido la Torre de Control de Tráfico Marítimo «AC Port Control», que coordinará el tráfico en la zona norte del puerto, gestionando el mayor número de embarcaciones en la historia de la Copa América. Este dispositivo representa un reto significativo para garantizar la seguridad y eficiencia de todas las operaciones marítimas durante la competición.

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