El Puerto de Huelva invierte más de tres millones de euros en la modernización y renovación de vías férreas

La actuación, financiada por el MRR, abarca la rehabilitación de 3.828 metros de vía en tres tramos, reforzando la conectividad intermodal del Puerto.

El Puerto de Huelva ha destinado una inversión de más de tres millones de euros para la modernización y rehabilitación de la vía férrea 2S2 a lo largo de tres tramos que suman un total de 3.828 metros en la zona de servicio del Puerto exterior. Esta intervención ha incluido la renovación de las capas de asiento de sub-balasto y balasto, así como la sustitución de las traviesas de madera y del carril tipo RN-45.

El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha visitado recientemente las obras acompañado por la jefa del Departamento de Proyectos y Obras, Guadalupe Díaz. Durante la visita, Santana ha señalado que esta modernización es parte de la estrategia del puerto para reforzar su competitividad como nodo intermodal dentro del Corredor Atlántico Europeo. «Como responsables de esta infraestructura, hemos decidido llevar a cabo una renovación integral de las vías férreas en nuestra zona de servicio, con el objetivo de mejorar las conexiones terrestres por ferrocarril con toda la península», ha explicado Santana.

Desde la entrada en vigor de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del sector ferroviario, las Autoridades Portuarias de cada Puerto de Interés General ejercen determinadas funciones asignadas al administrador de infraestructuras ferroviarias en relación con las infraestructuras ferroviarias portuarias. En este contexto, el Puerto de Huelva ha asumido la responsabilidad de mantener y modernizar su red ferroviaria para alinearse con las exigencias de conectividad y eficiencia del Corredor Atlántico.

La obra ha sido ejecutada por la empresa Obras Públicas y Regadíos, S.A., con un plazo de ejecución de ocho meses. La financiación ha sido proporcionada por el Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR), que apoya proyectos estratégicos para la recuperación económica y la mejora de infraestructuras críticas.

Los tramos en los que se han llevado a cabo estas mejoras se encuentran entre los siguientes puntos kilométricos: del p.k. 0+080 al p.k. 1+178; del p.k. 2+970 al p.k. 3+740; y del p.k. 4+380 al p.k. 6+340.

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