El Puerto de Huelva ha licitado las obras de ampliación de la terminal ferroviaria del Muelle Sur con el objetivo de construir una tercera vía que permitirá la implementación de una Autopista Ferroviaria. Esta infraestructura, destinada al transporte de camiones sobre vagones de ferrocarril, busca promover un sistema de transporte combinado que facilite el desplazamiento de camiones por ferrocarril en lugar de por carretera, mejorando así la sostenibilidad y eficiencia del transporte de mercancías.
El proyecto cuenta con un presupuesto de licitación superior a 7,6 millones de euros, financiado por el Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR). Durante una visita a la actual terminal ferroviaria, el presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, junto con la jefa del Departamento de Proyectos y Obras, Guadalupe Díaz, y el responsable de Infraestructuras, Vicente González, destacó la importancia de mejorar la conectividad y la intermodalidad del puerto onubense, tal como recoge el Plan Estratégico del puerto. Santana subrayó que la ampliación de la terminal ferroviaria es clave para potenciar la competitividad del puerto y apoyar el crecimiento en el tráfico de mercancía general.
La terminal ferroviaria actual está diseñada para trenes de hasta 750 metros de longitud y cuenta con una doble vía sobre placa, conectada con las instalaciones ferroviarias de la Autoridad Portuaria de Huelva y los viales rodados principales junto al Puesto de Control Fronterizo (PCF). El incremento de los tráficos ferroviarios desde el Puerto de Huelva hacia Extremadura, Portugal, Sevilla, Madrid y Burgos ha respaldado la necesidad de ampliar la terminal, lo que permitirá reforzar la intermodalidad marítimo-ferroviaria y la movilidad sostenible del transporte de mercancías.
El proyecto de la Autopista Ferroviaria contempla un tráfico estimado de tres trenes semanales, con una capacidad de 30 semirremolques por tren. Los vagones estarán refrigerados y serán mixtos, permitiendo la carga de semirremolques y contenedores. La ampliación incluye la construcción de una nueva vía de 1.211 metros de longitud (V3) y la extensión de la plataforma existente hacia el suroeste, agregando 15.112 metros cuadrados a los 33.750 metros cuadrados pavimentados actuales. Además, se actualizarán los sistemas de seguridad, señalización, drenaje e iluminación de la terminal para garantizar la máxima eficiencia y seguridad en las operaciones.
La plataforma multimodal del Muelle Sur, con esta ampliación, refuerza su conectividad con los corredores Mediterráneo y Atlántico, así como con Extremadura, y sincroniza sus operaciones con la terminal ferroviaria de Majarabique en Sevilla y la terminal marítima del Muelle Sur.
