La fiabilidad de los itinerarios globales de las líneas navieras ha disminuido en junio de 2024, con una reducción intermensual de 1,2 puntos porcentuales, situándose en un 54,4%. Esta cifra se alinea con las tendencias observadas durante 2024, donde la fiabilidad ha oscilado entre el 50% y el 55%, según el informe Global Liner Performance (GLP) de Sea-Intelligence.
En comparación con el año anterior, la fiabilidad en junio de 2024 ha sido 9,8 puntos porcentuales inferior. El informe también revela un deterioro en los retrasos promedio de las recaladas atrasadas, que han aumentado en 0,04 días respecto al mes anterior, situándose en 5,19 días. Esta cifra representa la tercera más alta para un mes de junio, solo superada por los picos registrados durante la pandemia de 2021-2022. A nivel interanual, los retrasos se han incrementado en 0,82 días.
Entre las principales líneas navieras, Hapag-Lloyd ha destacado por tener los itinerarios más confiables en junio de 2024, con un 55,4%. Nueve líneas adicionales superaron la marca del 50%, mientras que las restantes se ubicaron en el rango del 40% al 50%. ZIM ha sido la menos confiable, con un 44,4%.
En términos de variación intermensual, siete de las trece principales líneas navieras han mejorado la fiabilidad de sus itinerarios. Yang Ming ha registrado la mayor mejora con un incremento de 6,1 puntos porcentuales. Por otro lado, ZIM ha experimentado la mayor caída intermensual con una disminución de 3,3 puntos porcentuales. A nivel interanual, solo HMM y Yang Ming han mostrado un aumento en la fiabilidad, mientras que MSC ha sufrido la mayor caída con 18,5 puntos porcentuales.
El informe GLP de Sea-Intelligence abarca la fiabilidad de los itinerarios en 34 rutas marítimas diferentes y más de 60 líneas navieras, ofreciendo una visión integral del estado del transporte marítimo global.
