La Autoridad Portuaria de Bilbao adjudica la construcción de la segunda fase del Espigón Central

La UTE formada por Sacyr Construcción y Construcciones Amenábar se encargará de la obra, con un presupuesto de 55,1 millones de euros y un plazo de 26 meses

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Bilbao ha adjudicado el contrato para la construcción de la segunda fase del Espigón Central en la ampliación del Puerto de Bilbao en el Abra exterior. La obra será ejecutada por la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Sacyr Construcción, S.A. y Construcciones Amenábar, S.A., con un presupuesto total de 55.148.345 euros y un plazo de ejecución estimado en 26 meses.

El proyecto constructivo incluye la creación de un muelle vertical con cajones de hormigón armado, así como la construcción del trasdós, la banqueta y la superestructura. No obstante, no se contempla el relleno posterior de la explanada de los muelles, que se prevé realizar con materiales excedentes de excavación procedentes de obras públicas cercanas. Esta medida está alineada con los principios de economía circular y las determinaciones de las declaraciones de impacto ambiental, que recomiendan el uso de materiales reutilizados en lugar de recursos naturales como el dragado del lecho marino o la extracción de canteras.

La finalización de esta segunda fase del Espigón Central aportará 31,2 hectáreas adicionales de superficie portuaria y se habilitarán 1.011 metros lineales de nuevos muelles de atraque, distribuidos en 664 metros en el nuevo Muelle A3 y 347 metros como ampliación del Muelle A4. Este proyecto marca la culminación de la ampliación del Puerto en el Abra Exterior, una obra que comenzó en la década de 1990.

Se trata de una intervención estratégica que permitirá al Puerto de Bilbao satisfacer la creciente demanda de suelo portuario para nuevos proyectos, consolidando su posición como un puerto de referencia en el Cantábrico. Además, la ampliación contribuirá a la generación de riqueza y empleo en Euskadi, fortaleciendo su rol como un polo logístico, comercial e industrial de primer orden.

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