El Puerto de Barcelona ha celebrado hoy una jornada sobre la «Financiación de vehículos de transporte de mercancías de bajas emisiones», organizada por el grupo de trabajo de Medio Ambiente de la Comunidad Portuaria junto con el Clúster Catalonia Logistics. Este evento ha congregado a destacados representantes del sector para examinar las opciones de financiación dirigidas a la incorporación de camiones de bajas emisiones a las flotas de transporte, contribuyendo así a la descarbonización del transporte de mercancías por carretera, responsable de más de la mitad de las emisiones de gases de efecto invernadero en Europa.
Jordi Vila, jefe de Medio Ambiente del puerto, y Joaquim Salvat, presidente del Clúster Catalonia Logistics y consejero de Salvat Logística, han inaugurado la jornada. Vila ha subrayado la importancia de reducir el impacto ambiental en el crecimiento económico y ha señalado el papel de liderazgo que debe asumir el puerto en la descarbonización del sector logístico y del transporte.
La descarbonización del transporte terrestre de mercancías requiere la utilización de vehículos eléctricos con batería o pila de hidrógeno. A pesar del crecimiento en las ventas de vehículos ligeros eléctricos, los segmentos de camiones eléctricos enfrentan aún barreras como el elevado coste, la falta de infraestructura de recarga y la integración de los tiempos de carga en la logística diaria.
El Puerto de Barcelona ha adoptado medidas significativas para afrontar este desafío, tales como el despliegue de infraestructuras de recarga eléctrica y suministro de hidrógeno, así como la generación de energía eléctrica verde. Vila ha destacado que desde hace tres años apoyan la transformación de camiones diésel a dual para utilizar una mezcla de gasóleo y hidrógeno como combustible.
Salvat ha indicado que el Clúster Catalonia Logistics está comprometido con la descarbonización del sector y ha mencionado la colaboración en acciones personalizadas para ayudar a las empresas en esta transición. Además, ha destacado el reto de definir la tecnología que debe prevalecer en el transporte de media-larga distancia y cómo financiar este cambio.
Durante la sesión, la empresa de combustibles alternativos EVARM y el Equipo de KH7 Ecovergy han presentado su experiencia en la transformación de camiones diésel a duales diésel-hidrógeno, después de testarlos con éxito en las últimas ediciones del Rally Dakar. Xavier Ribas, director de EVARM, ha explicado el reto de participar en la carrera más dura del mundo con un combustible limpio y sostenible como el hidrógeno, mientras que Jordi Juvanteny, piloto del equipo KH7, ha subrayado la importancia del logro técnico alcanzado.
Asimismo, las entidades financieras BBVA, el Institut Català de Finances y AVALIS han expuesto los productos para la financiación de vehículos de bajas emisiones. Olga Escriu, directora de Soluciones del BBVA, ha hablado sobre el papel de los bancos en la descarbonización del transporte de mercancías y ha mencionado los compromisos del BBVA para fomentar la sostenibilidad y alcanzar cero emisiones en 2050.
Lourdes Ridameya, jefa de Promoción del Institut Català de Finances, ha dado a conocer las opciones de financiación del ICF para la descarbonización del Puerto de Barcelona a través de préstamos a largo plazo. Neus Suriol, subdirectora comercial de Avalis, ha explicado cómo esta entidad sin ánimo de lucro apoya a las PYMES y autónomos de Cataluña mediante el producto AVALIS VERDE, que avala hasta el 100% de proyectos de inversión sostenible.