La Delegación Territorial del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos en Galicia ha celebrado la «Jornada Buques Oceanográficos: innovación, tecnología y tendencias», un evento enfocado en examinar el desarrollo histórico y las proyecciones futuras de los buques de investigación oceanográfica, un sector en el que España se ha consolidado como líder internacional.
El evento, que tuvo lugar en el Círculo de Empresarios y posteriormente a bordo del buque Odón de Buen, actualmente en construcción por Astilleros Armón, reunió a diversos representantes del sector. Participaron Oficinas Técnicas, Astilleros, Empresas Auxiliares, la Industria de Construcción Naval, Sociedades de Clasificación, Instituciones de Investigación y Operadores de Buques Oceanográficos, así como Armadores de pesca, quienes interactúan estrechamente con los institutos de investigación oceanográfica.
Desde principios del siglo XXI, España ha continuado desarrollando nuevos buques para el Instituto Español de Oceanografía en Astilleros de Vigo, incluyendo a Astilleros Armón, Astilleros Cíes y Freire Shipyard. En 2016, se inició la construcción de tres unidades para armadores extranjeros: BP Carrasco (Perú), Dr. Fridtjon Nansen (Noruega) y Víctor Angelescu (Argentina). Desde entonces, Astilleros Armón y Freire Shipyard han entregado o están en proceso de construcción de 16 buques oceanográficos para armadores de diversos países, incluyendo Suecia, Nueva Zelanda, Portugal, Países Bajos, Islandia, Irlanda, Estados Unidos, Reino Unido, Abu Dhabi, Bélgica, Kuwait, Arabia Saudita, Argentina y España.
Los buques de investigación oceanográfica están diseñados y equipados para realizar misiones de investigación científica, analizando características físicas, químicas y biológicas del agua de mar, observando el ecosistema marino, y estudiando recursos pesqueros y el cambio climático. Estos buques también tienen capacidad para realizar trabajos en geología, geofísica marina, biología, hidrografía, y deben estar dotados con tecnología de exploración avanzada, sistemas de comunicación eficientes, laboratorios bien equipados y cumplir con la normativa de seguridad marítima.
Desarrollo de la Jornada
La jornada comenzó con una inauguración a cargo de Jorge Dahl de Sobrino y Pablo Carrera López, coordinador de flota del Instituto Español de Oceanografía. La primera mesa redonda, «Buques y tecnologías», moderada por Javier Arnau, director de Navalia, contó con la participación de Luis Santos Orden, Montserrat Espín García, Sonia López Cancelos y Javier Touza, quienes abordaron temas como el diseño y construcción de buques, innovación, ciberseguridad y sostenibilidad.
La segunda mesa redonda, moderada por Oscar Gómez de Aclunaga, se centró en la maquinaria de cubierta, hidrodinámica y la flota del CSIC, con ponencias de Francisco José Ruppen Cañás, Adrián Sarasquete, Pablo Carrera López y Luis Manuel Rusillo Díaz-Obregón. Publio Beltrán Palomo cerró la sesión matutina con una ponencia sobre la construcción de buques silenciosos en España.
Por la tarde, la tercera mesa redonda, moderada por Beatriz Spuch Sánchez, contó con intervenciones de Francisco Javier Pérez Villalonga, Brais Rodríguez Muñoz y Santiago Martín García, quienes discutieron ensayos experimentales, desarrollos tecnológicos y el diseño de nuevas generaciones de buques oceanográficos.
La jornada concluyó a bordo del buque Odón de Buen, con la presencia de Ana Mejías, Concejala Delegada de Limpieza, Ciclo de Agua y Transportes del Ayuntamiento de Vigo, y Jorge Dahl de Sobrino. La clausura incluyó una visita completa al buque, destacando su avanzado estado de construcción y las capacidades tecnológicas que incorporará.
La «Jornada Buques Oceanográficos: innovación, tecnología y tendencias» ha demostrado el liderazgo de España en la construcción y operación de buques de investigación oceanográfica. La experiencia acumulada por los astilleros nacionales y la colaboración con instituciones y armadores internacionales refuerzan la posición de España como referente en este ámbito estratégico.