El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado hoy que próximamente se llevará al Consejo de Ministros el proyecto de Ley que reformará la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima, dos de las normas fundamentales que regulan el Derecho Marítimo español. Este anuncio se ha realizado durante la clausura de la Asamblea General de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE).
Según ha explicado Puente, la reforma tiene como objetivos proporcionar seguridad jurídica, mejorar la competitividad de los puertos y las empresas navieras, y modernizar la administración marítima mediante la creación de registros más ágiles para atraer armadores y generar empleo. Entre las principales novedades del nuevo proyecto normativo, se incluye la reforma del Registro de Buques y Empresas Navieras.
Durante el evento, el ministro también ha hecho entrega del Premio Carus Excellence 2024 a Benito Núñez, secretario general de Transporte Aéreo y Marítimo, en reconocimiento a su compromiso con el sector marítimo. Núñez, funcionario del Cuerpo de Ingenieros Navales, ha desempeñado un papel clave en el impulso del sector marítimo español, primero como director general de la Marina Mercante (2018-2023) y ahora como secretario general desde diciembre de 2023.
Estrategia Marítima del Ministerio
Óscar Puente ha destacado el papel fundamental de ANAVE en la economía española, especialmente en los sectores del turismo y el comercio. En este contexto, ha subrayado la importancia de la Estrategia Marítima impulsada por el Ministerio, que busca atender las necesidades del sector a través de siete ejes de actuación: medioambiental, digital, administrativo, competitivo en cuanto a flota y bandera, sistema portuario, náutica de recreo y laboral. El objetivo es aprovechar todo el potencial económico del sector, garantizar la plena conectividad de los territorios extra peninsulares y enfrentar el reto de la descarbonización.
En el ámbito laboral, Puente ha señalado los desafíos que enfrenta el sector, como la falta de vocaciones y la dificultad para realizar las prácticas necesarias para obtener las titulaciones correspondientes. En respuesta, ha anunciado que está en trámite de información pública un Real Decreto para la concesión directa de subvenciones a asociaciones, colegios y fundaciones del sector, con el fin de fomentar el acceso a las profesiones marítimas y aéreas. Para 2024, está previsto duplicar las ayudas otorgadas en 2023, alcanzando los 2,2 millones de euros.
En este sentido, el ministro ha elogiado la labor de ANAVE en los últimos años, destacando que en 2023 se realizaron 359 embarques de alumnos en prácticas a bordo de buques, gracias a la gestión de la asociación y a las ayudas del Ministerio, facilitando así el cumplimiento de los requisitos normativos para la obtención de titulaciones profesionales.
Descarbonización y modernización del sector marítimo
Óscar Puente ha resaltado que se está definiendo una estrategia específica de descarbonización para el ámbito marítimo, que incluirá un programa de ayudas para el sector. La estrategia buscará establecer corredores verdes que permitan descarbonizar las rutas marítimas mediante infraestructuras que faciliten el abastecimiento de nuevos combustibles y la conexión eléctrica en puerto, además del uso de combustibles alternativos.
Asimismo, el ministro ha expresado su apuesta por la modernización de la flota, promoviendo buques con capacidad de cero emisiones para un transporte marítimo más limpio y respetuoso con el medio ambiente. Además, ha destacado la importancia de la innovación tecnológica y la inteligencia artificial en la era actual del transporte marítimo.
Por último, Puente ha mencionado que, en el reciente Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea, España lideró una declaración apoyada por 10 países de la UE para evaluar el impacto de la extensión del régimen de comercio de derechos de emisiones de la UE (UE ETS) al transporte marítimo. En dicha reunión, se acordó establecer un grupo de trabajo sobre el régimen de derechos de emisión y presentar un primer informe de evaluación de su impacto a finales de año.
