El Consejo Mundial de Transporte Marítimo (WSC) ha presentado su informe anual sobre contenedores perdidos en el mar, destacando una notable disminución a 221 contenedores perdidos en 2023. Este es el número más bajo registrado desde el inicio de la encuesta en 2008, lo que subraya la efectividad de las medidas de seguridad implementadas. Sin embargo, el WSC insiste en la necesidad de mantener medidas de seguridad rigurosas y una vigilancia constante.
Durante 2023, se han transportado aproximadamente 250 millones de contenedores, y solo 221 se han perdido en el mar, una reducción significativa en comparación con los 661 contenedores perdidos en 2022. Además, alrededor del 33% de los contenedores perdidos han sido recuperados, lo que demuestra la eficacia de los esfuerzos de recuperación.
El WSC ha destacado varias iniciativas en curso y futuras para mejorar la seguridad marítima. El Proyecto Conjunto de la Industria Marin TopTier ha producido resultados concretos sobre las causas de los contenedores que caen por la borda, junto con recomendaciones y material de capacitación. Se espera que el informe final, que se publicará a finales de este año, incluya conclusiones y recomendaciones derivadas de investigaciones científicas extensivas, ofreciendo prácticas recomendadas, estándares de seguridad actualizados y orientación para actualizaciones regulatorias.
Recientemente, el Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional (OMI) adoptó nuevos requisitos obligatorios para reportar contenedores perdidos en el mar, que entrarán en vigor el 1 de enero de 2026. Estos requisitos, desarrollados en colaboración con la Unión Europea y otros miembros del WSC, buscan mejorar la seguridad de la navegación y mitigar posibles riesgos ambientales mediante reportes rápidos y detallados.
Además, se están realizando esfuerzos continuos para revisar y mejorar las directrices de seguridad, incluyendo la Convención para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) y el Código de Prácticas para el Embalaje de Unidades de Transporte de Carga (Código CTU). Estos esfuerzos incluyen la promoción de estándares ISO para equipos de sujeción de contenedores y esquinas de fundición.
John Butler, CEO del Consejo Mundial de Transporte Marítimo, ha señalado que «la reducción de contenedores perdidos en el mar en 2023 es un desarrollo positivo, pero no disminuye la urgencia de nuestro trabajo. Cada contenedor perdido en el mar representa un peligro potencial, y nuestro compromiso para prevenir estos incidentes debe ser inquebrantable.»
La industria del transporte marítimo de línea sigue comprometida a trabajar con gobiernos y otras partes interesadas para implementar medidas de seguridad efectivas y garantizar el transporte seguro de contenedores. Los avances logrados hasta ahora sirven como base para acciones futuras y una mejora continua.
El WSC ha estado reportando sobre el número de contenedores perdidos en el mar desde 2011, con datos que comienzan en 2008. Originalmente, el informe se actualizaba cada tres años, pero desde 2023 se ha decidido realizar actualizaciones anuales para proporcionar datos más oportunos y mejorar la seguridad de los contenedores.
Desde su creación, el WSC ha trabajado para aumentar la seguridad en el manejo y transporte de contenedores. Un fuerte enfoque ha sido reducir el número de incidentes con contenedores perdidos en el mar para limitar las lesiones relacionadas, los posibles daños a los marineros, la contaminación y los problemas de seguridad en la navegación.
