El puerto de Santa Cruz de Tenerife se ha mantenido por un año más como el tercer puerto más eficiente de España y el decimotercero en la región Europa-norte de África, según el estudio Container Port Performance Index 2023 (CCPI) elaborado por el Banco Mundial y S&P Global. Desde 2020, este puerto ha figurado consistentemente entre los cien más eficientes del mundo.
En el ámbito internacional, el puerto de Santa Cruz de Tenerife se ubica en la posición 89, precedido por puertos de gran relevancia como Róterdam (91), Trípoli (98) y San Antonio (110). Dentro del territorio español, el puerto de Málaga, en el puesto 90, es el más cercano en eficiencia. El puerto de Algeciras se mantiene como el líder nacional en la décima posición, seguido por Barcelona en el puesto 34.
El estudio se basa en el análisis del promedio de horas que un buque pasa en el puerto, desde el atraque hasta la finalización de las operaciones de carga y descarga. La eficiencia se mide en función de la rapidez con que se completan estas tareas. En este sentido, la infraestructura moderna, terminales bien equipadas y organizadas, y estibadores con altos ratios de movimiento son cruciales para alcanzar estos niveles de eficiencia.
El puerto de Tenerife cuenta con todas estas características, con un equipo de estibadores que logra un promedio de movimiento de 35-40 contenedores por hora, contribuyendo significativamente a la productividad del puerto.
Clasificación y movimiento de mercancías
El informe del Banco Mundial también clasifica a los puertos según su volumen de movimiento de mercancías. En esta categoría, el puerto de Santa Cruz de Tenerife ocupa la duodécima posición entre aquellos que manejan menos de 500 mil TEUs al año, liderado por el puerto de Khalifa Bin Salman en Bahrain.
Según el estudio, más del 80% del comercio mundial se realiza por vía marítima, lo que convierte a los puertos en nodos esenciales de las cadenas de suministro globales, vitales para muchas economías emergentes. El enfoque administrativo y estadístico del documento permite ajustar el rendimiento de cada puerto, evaluando y estandarizando los diferentes tamaños de barcos y movimientos de contenedores.
En cuanto al movimiento de mercancías, el puerto de Santa Cruz de Tenerife cerró el año 2023 con un tráfico total de 11,5 millones de toneladas, de las cuales 6,5 millones correspondieron a mercancía general, registrando un incremento superior al 9% respecto a 2022. De este total, 2,6 millones de toneladas se movieron en contenedores, con un volumen total de 275 mil unidades, lo que representa un aumento del 4,15%. Estas cifras equivalen a 475.217 TEUs.
