El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha confirmado el compromiso del Gobierno para cumplir con los plazos establecidos por los reglamentos europeos, que fijan en 2030 la fecha máxima para concluir el Corredor Mediterráneo.
Durante una intervención en el Congreso, Puente respondió al diputado de Junts per Catalunya, Isidre Gavin, quien acusó al Gobierno de «no pensar en Cataluña, ni en el País Valenciano, ni en la descarbonización, ni en la logística, ni en conectar los pueblos» debido a la demora en la finalización del Corredor Mediterráneo.
El ministro ha defendido que el Corredor es una «realidad imparable, gracias al impulso de este Gobierno», y subrayó que el propio presidente de la Comunidad Valenciana, Carlos Mazón, del Partido Popular, reconoció esta semana que en los últimos dos años se han realizado los mayores avances en el proyecto.
Puente ha añadido que actualmente no hay un solo tramo del corredor que no cuente con un instrumento de planificación. Desde la llegada del PSOE al Gobierno en 2018, se han licitado obras por valor de 6.400 millones de euros. El año pasado se ejecutaron 1.200 millones de euros y este año se espera superar esa cifra.
«Yo no soy el responsable, ni este Gobierno es el responsable, del atraso histórico del Corredor Mediterráneo, pero de lo que sí somos responsables es de ponerle remedio. Y eso no lo puede negar usted, ni lo puede negar nadie», afirmó Puente.
Por su parte, el diputado de Junts lamentó que el Gobierno español haya destinado más dinero a la alta velocidad, dejando el transporte de mercancías en tren «a la cola de Europa».
«El Corredor del Mediterráneo mueve el 50% de las mercancías terrestres del Estado, conecta el 50% de la producción industrial y el 45% del PIB. Hablamos del corredor que va por la costa, el que conecta los principales puertos del Estado, no el invento de corredor que va por Madrid», concluyó Isidre Gavin.
