Grupo Alonso ha inaugurado su nueva delegación, Alonso Forwarding Morocco, en Casablanca, fortaleciendo su presencia en el norte de África. Esta oficina, ubicada en uno de los principales centros económicos y portuarios de Marruecos, tiene como objetivo ofrecer una amplia gama de servicios logísticos, incluyendo actividades 3PL. Su enfoque principal se centra en el transporte marítimo, gestionando tanto cargas completas de contenedor (FCL) como cargas consolidadas (LCL).
Alonso Forwarding Morocco también busca incrementar los intercambios a través del transporte terrestre entre Marruecos, la península ibérica (España y Portugal) y el resto de Europa. Esto se aplicará a mercancías en grupaje, LCL y camiones completos (FTL). La nueva delegación promete servicios de alta calidad para facilitar los intercambios con Marruecos, un país que ha visto fortalecidas sus relaciones comerciales con España en los últimos años.
El equipo de Alonso Forwarding Morocco está compuesto por profesionales con amplia experiencia en la gestión de cadenas de suministro y un profundo conocimiento de los mercados del Magreb. Desde la delegación han declarado: «Queremos ofrecer soluciones con conexiones regulares entre toda Europa y Marruecos, además de apoyar a nuestra división logística para ser una referencia en España en el servicio por carretera con el país africano». Actualmente, ya trabajan en la apertura de una segunda oficina en Tánger.
La apertura de Alonso Forwarding Morocco es parte de la estrategia de Grupo Alonso para ampliar su estructura internacional, con ubicaciones en puntos clave del comercio global. En la región del Magreb, el grupo ya cuenta con oficinas en Argelia (Alonso Forwarding Asamar Algerie) y Túnez (Alonso Forwarding Tunis), sumándose a su fuerte presencia en Asia, América del Norte, Centroamérica, América del Sur y Europa.
Marruecos: inversión en infraestructuras y estrategia de nearshoring
En los últimos años, Marruecos ha realizado significativas inversiones en infraestructuras marítimas y ferroviarias. La ampliación del puerto de Tánger Med y la expansión de la red de trenes de alta velocidad (con rutas como Tánger-Marrakech y la futura Tánger-Agadir) son ejemplos de este desarrollo. Además, el sector de la construcción continúa en auge, impulsado por la preparación para coorganizar el Mundial de Fútbol de 2030 junto con España y Portugal.
Marruecos también se ha destacado como un destino de nearshoring, atrayendo la producción de bienes de países cercanos. Esta estrategia ofrece ventajas como la reducción de costes de transporte, tiempos de entrega más cortos y una mayor compatibilidad cultural y horaria, haciendo de Marruecos un socio atractivo para las empresas europeas que buscan optimizar sus cadenas de suministro.