El Puerto Exterior de La Coruña ha sido el escenario de una operación de embarque poco común, con la carga de 5.800 toneladas de piezas metálicas que serán utilizadas en un destacado proyecto científico en Dakota del Sur, Estados Unidos. Este proyecto cuenta con la participación de la empresa gallega Horta Coslada y el reconocido CERN (Organización Europea para la Investigación Nuclear).
Las piezas, fabricadas en las instalaciones de Horta Coslada Construcciones Metálicas en el polígono de Sabón, contiguo al puerto, están destinadas a ser parte crucial del experimento DUNE (Deep Underground Neutrino Experiment), un estudio avanzado centrado en la ciencia de neutrinos. Esta carga será transportada al puerto de Houston, Texas, en el buque TBC Kailash, y desde allí seguirá por tierra hasta su destino final en el Centro de Investigación Subterránea de Sanford, situado a 1.500 metros de profundidad en Lead, Dakota del Sur.
La operativa de embarque ha sido gestionada por la empresa Marítima Consiflet, como consignataria del buque, y por Terminales Marítimos de Galicia (TMGA), encargada de la estiba. Una vez en su ubicación, las piezas se integrarán en la estructura metálica y barrera de contención de dos criostatos para el experimento, que una vez completado, representará el haz de neutrinos de mayor intensidad del mundo, producido en Fermilab, Illinois.
El CERN, una organización intergubernamental que cuenta con la participación de 30 países y tiene su sede en Suiza, contribuye a este proyecto con tecnología de punta, incluyendo los dos criostatos, cada uno con un peso de 20.000 toneladas, diseñados para mantener condiciones de temperatura criogénica necesarias para el experimento.
Horta Coslada, con más de 50 años de trayectoria en ingeniería, diseño, fabricación y montaje de estructuras de acero, es una empresa líder en su sector en Europa. Ha participado en diversos proyectos internacionales significativos, como la sede de la OTAN en Bruselas y la Torre Cepsa en Madrid, destacando su capacidad de exportar grandes estructuras desde su fábrica de Sabón a través del Puerto Exterior de La Coruña.
Las instalaciones de Punta Langosteira, donde se ha llevado a cabo esta operación, se destacan en el sector de project cargo por su capacidad para manejar piezas de gran envergadura, beneficiándose de su superficie terrestre, calados superiores a 20 metros y una conexión directa con el polígono de Sabón y la red de autovías, facilitando así el manejo de cargas especiales.
