La Autoridad Portuaria de Almería (APA) ha participado en el Salón Internacional de Logística y Transporte para África y el Mediterráneo, Logismed, que se ha celebrado en Casablanca, Marruecos, hasta este jueves. La APA ha aprovechado esta plataforma para sostener encuentros clave con los principales agentes logísticos del continente africano, buscando establecer nuevas sinergias comerciales y reforzar su posición como un puerto de referencia en el Mar de Alborán y el Mediterráneo.
Rosario Soto, presidenta de la APA, ha liderado la delegación de Almería en este evento, donde se ha compartido espacio expositivo con otras autoridades portuarias andaluzas y empresas del sector marítimo, en un esfuerzo coordinado por Andalucía TRADE. Durante su intervención, Soto destacó la capacidad y eficiencia del puerto almeriense, especialmente en el manejo de cargas ro-ro, debido a sus ocho rampas operativas que facilitan la movilidad de este tipo de mercancías.
El Puerto de Almería destaca también por sus ambiciosos proyectos de expansión, como la ampliación del Muelle de Pechina, que pronto alcanzará 1.200 metros de longitud y 20 metros de profundidad, y un dique exterior que llegará a 1.450 metros de longitud con 30 de calado. Estas mejoras posicionan al puerto no solo como una infraestructura clave en el sureste de Europa, sino también como un punto neurálgico para buques de gran calado.
Además de sus instalaciones, el Puerto de Almería se beneficia de excelentes comunicaciones por carretera, vinculándolo directamente con el resto de Europa a través de la autovía del Mediterráneo (A7). En términos de conectividad marítima, mantiene líneas regulares con Melilla, Nador (Marruecos), Orán y Ghazaouet (Argelia) y operaciones feeder con Algeciras y Valencia, asegurando una efectiva distribución de mercancías a nivel global.
En el último año, el Puerto de Almería ha movilizado 779.208 toneladas de carga ro-ro entre él y el norte de África, representando el 62,1% del total embarcado en el puerto, cifra que le acredita como líder en este segmento en Andalucía oriental. Este volumen de tráfico subraya su importancia estratégica y operativa en la región, consolidándolo como un eslabón fundamental en la cadena logística entre Europa y África.