Noatum Terminal Santander duplicará la capacidad de su depósito temporal hasta alcanzar las 80.000 toneladas, mediante la instalación de nuevos muros de contención que facilitarán el almacenamiento adicional de mercancías sólidas. Este aumento complementará el espacio de almacenamiento ya disponible en el interior de la nave.
El proyecto contempla la edificación de un muro principal de hormigón armado, de 248 metros de longitud, ubicado paralelamente al muelle, y otros muros transversales de 21 metros. La construcción se realizará al sureste de la nave actual, en la zona situada entre las vías del ferrocarril y la cinta transportadora utilizada para la introducción de carga desde los buques a la terminal.
César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), considera que este desarrollo es un indicativo del buen funcionamiento de la terminal y de la actividad general del puerto. Además, resalta la importancia de que firmas consolidadas como Noatum elijan el Puerto de Santander para sus operaciones, lo cual es vital para el progreso económico e industrial de Cantabria.
La terminal de Noatum en Santander dispone de 63.000 m² de superficie, 300 metros de línea de atraque de uso preferencial, 15 metros de calado y seis vías ferroviarias, lo que la convierte en una de las más modernas de España para la manipulación de graneles sólidos.
