La crisis del Mar Rojo hace crecer un 43% el tráfico de mercancías del puerto de Málaga

El movimiento de contenedores y la importación de vehículos se incrementó de forma importante y se consolidó el tráfico de graneles líquidos y sólidos

El Puerto de Málaga ha registrado un aumento en el movimiento de mercancías durante el primer trimestre de 2024, alcanzando cerca de 800.000 toneladas, lo que supone un crecimiento del 43% en relación al mismo periodo del año anterior. Este incremento se ha visto impulsado por diversos factores, entre ellos la crisis en el Mar Rojo que ha llevado a las navieras a seleccionar rutas más seguras en el Mediterráneo Occidental, así como el acuerdo con MSC para restablecer la línea regular de contenedores.

El tráfico de contenedores ha registrado un aumento del 178%, con un total de 179.861 toneladas movidas de enero a marzo. Este significativo crecimiento se atribuye en parte a los cambios en las rutas marítimas derivados de las tensiones geopolíticas en el Mar Rojo.

La importación de vehículos nuevos también ha mostrado un notable aumento del 117.5%, con la descarga de aproximadamente 30.000 unidades destinadas principalmente para el mercado español y portugués. En cuanto a los graneles sólidos, estos han experimentado un incremento del 20%, con un movimiento de 409.309 toneladas, destacando los productos agroalimentarios como los cereales y su harina que representan más del 70% del total de esta actividad.

El segmento de granel líquido también ha mostrado un crecimiento significativo del 41%, moviendo 29.576 toneladas durante el trimestre, con el aceite como el producto principal. La carga rodada no se quedó atrás, con un aumento del 27%, alcanzando un movimiento de 169.310 toneladas.

Las expectativas para los próximos meses continúan siendo positivas, anticipando que la tendencia de crecimiento se mantendrá. La programación para la semana del 15 al 21 de abril incluye la llegada de 13 buques, enfocados principalmente en el manejo de contenedores, así como la descarga de aceite de girasol, trigo y la importación de vehículos, además de la carga de dolomita.

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