El Puerto de Tarragona ha participado con un stand en la tercera edición de la feria ‘Logistics Spain Innovation Hub’, celebrada los días 10 y 11 de abril en Guadalajara. Este evento se ha consolidado como un punto de encuentro internacional esencial para el desarrollo del sector logístico y de transporte, atrayendo a los principales agentes del ámbito como instituciones, operadores, profesionales de la cadena de suministro, empresas tecnológicas y transportistas.
Durante el evento, el Puerto de Tarragona mantuvo alrededor de 30 encuentros con diversos representantes y expertos del sector. Además, participó en una mesa redonda sobre la situación actual de la intermodalidad junto a la Autoridad Portuaria de Bilbao y la naviera y operador logístico JSV, donde compartió su visión y estrategias relacionadas con el transporte ferroviario.
Los representantes de la Autoridad Portuaria de Tarragona presentaron su enfoque en la estrategia ferroviaria, destacando el aumento del 10% en el manejo de mercancías por ferrocarril durante el año pasado y los proyectos estratégicos multipropósito de Boella, ZAL y los de Guadalajara y Marchamalo. Estos esfuerzos están dirigidos a mejorar la eficiencia y sostenibilidad del transporte de mercancías.
En el ámbito de la intermodalidad, Port Tarragona resaltó la importancia de una información clara y accesible sobre los servicios disponibles, citando como ejemplo la iniciativa europea Rail Net Europe, que busca ser una plataforma integral de visualización de servicios de mercancías y un recurso informativo sobre cualquier incidencia en la red europea.
Uno de los proyectos más destacados presentados en la feria fue la construcción de la Terminal PortTarragona Guadalajara-Marchamalo. Esta plataforma, que se extiende sobre 150.000 m² con un radio de influencia de 60 km, busca expandir la capacidad logística del Puerto de Tarragona hacia el área de Madrid y Henares. La terminal, cuya construcción entró en su segunda fase en enero de 2024 con un presupuesto de 17 millones de euros, tiene como objetivo fortalecer el transporte ferroviario, reducir las emisiones de carbono y mejorar la eficiencia del transporte de mercancías. Se espera que las obras concluyan en un plazo de 12 meses desde su inicio.
Este proyecto no solo responde a las políticas de la Unión Europea que promueven un transporte más sostenible y competitivo, sino que también posicionará al Puerto de Tarragona como uno de los principales hubs logísticos y de servicios en España, facilitando el flujo de mercancías nacionales, europeas e internacionales entre el ferrocarril y la carretera hacia los puertos marítimos y el centro del país.