La Autoridad Portuaria de Castellón ha dado un paso crucial en su plan de expansión al adjudicar el contrato de asistencia técnica para la dirección de obra, supervisión ambiental y coordinación de Seguridad y Salud en la construcción de la mota de cierre de la dársena sur del puerto. Este contrato, fundamental para el avance del proyecto, ha sido concedido a Arín Ingenieros Consultores, S.L., con un presupuesto de 110.584 euros y un plazo de ejecución de diez meses y tres semanas.
Este desarrollo es parte de una estrategia más amplia de la Autoridad Portuaria de Castellón para aumentar su competitividad y capacidad operativa. Con la construcción de la mota de cierre, el puerto ganará 420.000 metros cuadrados de superficie al mar en la dársena sur. Este espacio adicional no solo mejorará la competitividad del puerto, sino que también impulsará nuevas inversiones, fomentará el crecimiento económico y diversificará los tráficos.
La dársena sur de PortCastelló ya alberga instalaciones importantes como la planta de biodiésel más grande de Europa, una terminal de graneles y una planta de clinker, además de estar rodeada por empresas del polígono del Serrallo que se benefician de su ubicación estratégica.
En cuanto a las características técnicas del proyecto de la mota de cierre, ésta tendrá una longitud de 850 metros y se asentará sobre un fondo marino de entre 5 y 6 metros de profundidad. Las actuaciones planificadas, incluyendo el relleno subsiguiente, cumplen con los criterios de compatibilidad medioambiental vigentes, garantizando un desarrollo sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
El proyecto de la mota de cierre forma parte del Plan Director de Infraestructuras de PortCastelló, que detalla la planificación y operativa del puerto hasta 2027. Este plan abarca no solo el crecimiento y la mejora de las infraestructuras portuarias, sino también la adaptación a las necesidades futuras y los desafíos del sector marítimo y portuario.
