Maersk ha experimentado un crecimiento significativo en su servicio ECO Delivery, evidenciando un aumento en la demanda de soluciones de transporte más sostenibles por parte de empresas de diversos sectores, con más de 200 clientes adoptando esta opción en 2023.
ECO Delivery Ocean reemplaza los combustibles fósiles por alternativas más verdes como el biodiésel y el metanol verde. El biodiésel, obtenido exclusivamente de residuos, permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en más del 80% en comparación con los combustibles convencionales. Asimismo, Maersk comenzó a utilizar metanol verde como combustible de baja emisión para el transporte de contenedores en septiembre de 2023. Aunque la reducción de GEI de este combustible aún no alcanza los niveles del biodiésel, Maersk anticipa que, con la producción escalable de e-metanol, las reducciones de emisiones podrían superar el 90%.
El interés por el transporte marítimo más verde surge como respuesta al compromiso de las empresas por reducir las emisiones de GEI en sus cadenas logísticas, destacando sectores como el retail, estilo de vida, automotriz y bienes de consumo rápido (FMCG).
En 2022, Maersk transportó 480,000 contenedores estándar (TEUs) utilizando combustibles verdes, cifra que aumentó a más de 660.000 TEUs en 2023. Durante ese año, 212 clientes eligieron el servicio ECO Delivery Ocean para su carga marítima, logrando un ahorro de más de 683.000 toneladas de emisiones de GEI.
En respuesta a la creciente demanda, Maersk lanzó el producto ECO Delivery Inland en 2023 en ubicaciones seleccionadas de EE. UU., utilizando camiones eléctricos propios y arrendados. La compañía también inició la implementación de camiones eléctricos de carga pesada en Alemania, Noruega, Suecia, Reino Unido, China, y proyectos piloto en Brasil.
Para 2024, Maersk planea ampliar su oferta de ECO Delivery Inland en términos geográficos y modos de transporte, estableciendo más asociaciones con proveedores. Esto incluye la expansión a soluciones ferroviarias eléctricas y el aumento de la capacidad de camiones eléctricos pesados. Kaisa Helena Tikk, del equipo de Sostenibilidad Comercial de Maersk, mencionó un interesante proyecto ferroviario en España, destacando el entusiasmo de los clientes y proveedores por desarrollar y probar transportes de baja emisión.
