La Autoridad Portuaria de Santander ha anunciado la conclusión de las obras de pavimentación en la campa oeste de Raos 9, un proyecto que añade 14.000 metros cuadrados de superficie logística. Esta ampliación complementa el espacio ya existente junto al nuevo muelle, ofreciendo en total 32.000 metros cuadrados para operaciones portuarias de tráfico rodado.
El presidente del Puerto de Santander, César Díaz, ha destacado la importancia de esta mejora para el puerto, señalando que responde a uno de los desafíos clave en la ordenación portuaria. Esta ampliación es vista como un paso adelante significativo para el puerto, contribuyendo a su continua evolución y adaptación a las necesidades logísticas modernas.
Los trabajos realizados incluyen la reparación de la red de drenaje, la nivelación y creación de pendientes en la plataforma, y la pavimentación de la superficie completa de la campa. Estas mejoras, que han requerido una inversión de 406.000 euros, fueron ejecutadas por la empresa TRAGSA en un periodo de tres meses.
Además, el muelle de Raos 9 se prepara para potenciar la competitividad del puerto. Con la finalización de esta obra, el puerto aumentará a tres sus líneas de atraque para tráfico rodado y podrá atender a buques de gran eslora, superiores a 200 metros. Esta expansión es un claro indicador del enfoque progresivo del puerto hacia la adaptación a buques de mayor tamaño y la mejora en la eficiencia de sus operaciones.
El proyecto también incluye la construcción de un tacón y una rampa para tráfico rodado, cuyas obras están previstas para comenzar en el último trimestre del año. Estas adiciones, con un presupuesto de 10,2 millones de euros para el tacón y 5 millones de euros para la rampa, buscan aumentar la flexibilidad y operatividad del muelle, especialmente para buques con rampa en popa que anteriormente atracaban en Raos 8. La finalización de ambos proyectos está programada para mediados de 2025, marcando un hito importante en la evolución del puerto.
