El Puerto de Pasaia se ha posicionado en 2023 como uno de los puertos con mayor crecimiento en España, registrando un total de 3,5 millones de toneladas de tráfico, lo que representa un incremento del 5,5% respecto al año anterior. Este logro es significativo en un año caracterizado por una desaceleración general en la actividad portuaria a nivel nacional y desafíos internacionales como la guerra entre Rusia y Ucrania, y las complicaciones en el comercio marítimo en el Mar Rojo.
Los productos siderúrgicos, con 1,8 millones de toneladas, han sido la principal referencia en tráficos, constituyendo el 52,1% del total movilizado. Otros sectores que mostraron un crecimiento notable fueron los vehículos y elementos de transporte, con un aumento del 14,5%, y el tráfico agro-ganadero y alimentario, que creció un impresionante 93%.
A pesar del aumento en ciertos tráficos, hubo una disminución en otros, como los abonos, papel y pasta de madera, productos energéticos y químicos, y materiales de construcción. Sin embargo, el puerto ha fortalecido su posición logística, especialmente en las rutas hacia el norte de Europa, con Países Bajos, Reino Unido y Suecia como principales orígenes de mercancías. La Lonja pesquera de Pasaia, la tercera más importante de España, experimentó un ligero descenso en 2023, con una reducción del 2% en su actividad.
De cara al futuro, la Autoridad Portuaria de Pasaia prevé una estabilidad en los números para 2024, con proyectos clave en desarrollo. Estos incluyen mejoras en los accesos por carretera y tren, la finalización de las obras de la Lonja, y la ejecución de nuevos almacenes por parte de los concesionarios, lo que, según el director de la APP, David Candelario, será fundamental para consolidar y mejorar las cifras en los próximos años.
En 2023, se destacaron varias inversiones importantes, como la inauguración de una nueva plaza y la finalización de los trabajos en la Lonja pesquera. También se concluyó la pavimentación de la parcela de la antigua Central Térmica de Iberdrola y la renovación de la estación ferroviaria de Lezo-Errenteria. Las concesiones otorgadas a Algeposa y a Iberdrola para desarrollar una instalación de Onshore Power Supply son pasos importantes hacia el futuro del puerto.
Finalmente, se firmaron acuerdos institucionales cruciales, incluyendo un convenio con Eusko Trenbide Sarea para obras de acceso ferroviario y una propuesta de colaboración con los ayuntamientos locales y la DFG para coordinar acciones en la Bahía de Pasaia.
