El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de La Coruña ha aprobado una prórroga de cinco años para la concesión de la Lonja de Linares Rivas a la sociedad “Lonja de La Coruña S.A.”. Este acuerdo permitirá que la entidad, compuesta por las asociaciones más representativas del sector pesquero coruñés, continúe gestionando la lonja hasta el 19 de febrero de 2029, con la posibilidad de una prórroga adicional hasta 2034. La Lonja de La Coruña S.A. ha estado al frente de la gestión desde la inauguración de la lonja en 2004.
Este modelo de autogestión de infraestructuras pesqueras, que también se aplica en otros espacios como los almacenes para mayoristas de la Palloza y los locales del muelle de Oza, es parte de la estrategia de la Autoridad Portuaria para fortalecer el sector. La Lonja de Linares Rivas es una de las líderes a nivel estatal en términos de volumen de descargas y facturación, a pesar de los retos que enfrenta el sector, incluyendo las cuotas de la Unión Europea y el aumento de los costes de producción.
Además, el presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado, informó sobre el avance en varios proyectos clave para el desarrollo del puerto en 2024. Entre estos se destacan los progresos en el Puerto Exterior y los proyectos relacionados con el Green Port, incluyendo el desarrollo de la zona sur de Punta Langosteira como hub industrial para la construcción de componentes de eólica marina, con exportación prevista al norte de Europa.
Se están finalizando las evaluaciones de los proyectos presentados por empresas interesadas en establecer fábricas de eólica offshore en el Puerto Exterior. Paralelamente, se realizan estudios técnicos para las obras marítimas y terrestres necesarias en la zona sur, como dragados y la construcción de muelles y servicios.
Se espera la adjudicación de las obras de la red ferroviaria interior de Punta Langosteira, con un presupuesto de 27 millones de euros y un plazo de ejecución de dos años. Además, se avanza en los trámites para las plantas de generación de hidrógeno y amoniaco verdes, mientras se completan inversiones para la operatividad de la zona norte del puerto.
Los actuales operadores del Puerto Exterior están expandiendo sus concesiones con nuevos almacenes y sistemas de descarga para graneles, consolidando el papel del puerto en la economía y el comercio marítimo.
