Adolfo Utor, presidente de Baleària, ha presentado en el marco de Fitur, el segundo fast ferry propulsado por gas de la compañía, el Margarita Salas, ante destacadas autoridades como Marga Prohens, presidenta del Gobierno Balear, y Carlos Mazón, presidente de la Generalitat Valenciana. El evento, realizado en el estand de Baleària, también contó con la presencia de representantes de los astilleros Armon de Gijón, donde se está finalizando la construcción del buque. Se espera que este empiece a operar en junio en la ruta que une Barcelona con Ciutadella y Alcúdia.
El Margarita Salas, diseñado para superar las capacidades de su gemelo Eleanor Roosevelt, ofrece un incremento del 10% en potencia y más espacio gracias a una segunda cubierta de pasaje. Este avance significa que, a partir de este verano, Mallorca, Menorca y Eivissa estarán conectadas a la Península mediante ferries a gas natural. Además, se destaca la presencia del primer ferry eléctrico de España en la ruta Eivissa-Formentera, destacando su funcionamiento sin emisiones en puerto.
Adolfo Utor ha destacado la importancia de este lanzamiento para la compañía y su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia. El uso del gas natural en el Margarita Salas simboliza un paso hacia la ecoeficiencia, ofreciendo rapidez y confort en la ruta Barcelona-Mallorca-Menorca.
El catamarán, undécimo de la flota de Baleària con motores duales a gas, es un testimonio del liderazgo de la empresa en la descarbonización marítima. Estos motores permitirán, en el futuro, el uso de energías renovables neutras en emisiones de CO2.
Carlos Mazón y Marga Prohens también se pronunciaron sobre la relevancia del nuevo fast ferry. Mazón destacó la unión marítima entre la Comunitat Valenciana y las Islas Baleares, y Prohens agradeció el compromiso de Baleària con las islas y el avance hacia la descarbonización marina. Prohens también subrayó el simbolismo de que el buque lleve el nombre de Margarita Salas, una científica referente.
En cuanto a sus características, el Margarita Salas mide 123 metros de eslora y 28 de manga, con capacidad para 1.200 pasajeros y 450 vehículos. Ofrece mejoras como una segunda cubierta de pasaje, espacios interiores amplios y confortables, una terraza, servicios adicionales y una zona VIP. Incluye también un sistema de estabilización, tecnología de reducción de vibraciones y ruidos, conexión OPS en puerto y sistemas de monitorización de consumo de combustible y eficiencia de motores.
La inversión de 126 millones de euros en la construcción del Margarita Salas ha contado con financiación de los Fondos Next Generation de la Unión Europea, en el marco del Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR).
Puesta en en valor la ecoeficiencia de su flota y sus servicios ante las agencias de viajes
Baleària ha congregado a agencias de viaje de diversas regiones donde opera, con el objetivo de fortalecer sus alianzas comerciales y compartir las últimas actualizaciones en su estrategia de negocio. La compañía enfatizó la integración de dos nuevos barcos ecoeficientes en su flota y el incremento de refuerzos en sus conexiones.
El director Comercial y de Revenue de la compañía, Jaime de la Puente, ha destacado la futura incorporación en verano del Margarita Salas, el segundo fast ferry con motores duales a gas natural de Baleària y gemelo del Eleanor Roosevelt. Además, ha subrayado que el Margarita Salas reforzará la ventaja competitiva de Baleària en los tráficos de Baleares, donde dispone de una oferta combinada de ferries y fast ferries que conectan a diario las cuatro islas, así como la Península y el archipiélago balear.
Por otro lado, De la Puente ha incidido positivamente en la adquisición y posicionamiento del cruise ferry Rusadir en las conexiones con Melilla, donde se ha consolidado como “un servicio de transporte marítimo sostenible, moderno y competitivo para los residentes y el resto de los clientes”.
Baleària también ha reafirmado su compromiso con las rutas de Canarias, en su quinto año de colaboración con Fred.Olsen Express. Para 2024, ambas navieras han planeado introducir una tercera salida semanal para pasajeros con el ferry Sicilia, un buque inteligente equipado con motores duales a gas natural.
La naviera también ha destacado su presencia en Marruecos, donde ha alcanzado 20 años de servicio. Se valoró positivamente el refuerzo de operaciones durante la Operación Paso del Estrecho del año anterior, con más de 10 salidas diarias hacia Tánger Med desde Algeciras y Motril, y el doble de ofertas hacia Nador desde Almería con dos ferries.
Además, Baleària ha puesto de relieve su expansión internacional en el Caribe, con el proyecto de una nueva ruta entre República Dominicana y Puerto Rico programada para finales de 2024. Este servicio diario conectará los puertos de San Pedro de Macorís y Mayagüez en un trayecto de siete horas, fomentando el desarrollo socioeconómico y la conectividad entre ambos países.
Finalmente, ha presentado sus proyectos de cinco terminales inteligentes, tanto nacionales como internacionales, destinados a mejorar la eficiencia y experiencia de clientes y transportistas en Barcelona, València, Fort Lauderdale (Florida, EE. UU.), San Pedro de Macorís (República Dominicana) y Mayagüez (Puerto Rico).