Representantes del sindicato CGT Mar y Puertos han sostenido diversas reuniones con Juan Manuel Doncel, Presidente, y Adolfo Orozco Pérez, Director de la Autoridad Portuaria de Ceuta, en las que se han discutido las demandas del sector del remolque en la ciudad Autónoma, especialmente en vista del incremento del tráfico marítimo registrado en el último año.
La principal preocupación de CGT Mar y Puertos radica en la seguridad del Puerto de Ceuta y sus habitantes. Ante el riesgo potencial asociado a los diferentes buques que hacen escala en el puerto, el sindicato ha subrayado la necesidad imperiosa de contar con un segundo remolcador de forma permanente. La presencia de un solo remolcador en la actualidad, según el sindicato, no es suficiente para atender adecuadamente las emergencias que podrían surgir, como situaciones críticas con ferris o petroleros que requieran asistencia simultánea de dos remolcadores. Además, se enfatiza el riesgo latente en caso de que el remolcador existente quede fuera de servicio.
Actualmente, en situaciones que requieren un segundo remolcador, este se solicita desde la bahía de Algeciras, lo que implica un retraso mínimo de dos horas y treinta minutos. Esta demora, en escenarios de emergencia, podría resultar crítica y tener consecuencias graves. El puerto de Ceuta es una vía de entrada y salida para cientos de buques anualmente, incluyendo ferris, petroleros y buques de guerra, y es un punto clave para operaciones como abastecimiento de combustible, víveres, mercancías y el traslado de miles de pasajeros.
Ante esta situación, CGT Mar y Puertos insta a la incorporación inmediata de un segundo remolcador para prevenir posibles incidentes. El sindicato ha anunciado que llevará sus demandas ante distintas administraciones, incluyendo la Autoridad Portuaria de Ceuta, la Capitanía Marítima de Ceuta, Puertos del Estado y la Marina Mercante, con el objetivo de garantizar la adopción de medidas pertinentes para reforzar la seguridad del puerto.
