El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha confirmado la concesión de dos préstamos, con un valor total de 225 millones de euros, destinados a la modernización de la flota de trenes de mercancías y alta velocidad de Renfe. Este apoyo financiero se dividirá en dos operaciones específicas, enfocadas tanto en la mejora de la infraestructura ferroviaria como en la sostenibilidad del transporte.
La primera operación, dotada con un préstamo de 125 millones de euros, permitirá a Renfe adquirir 26 cabezas motrices y transformar 156 coches en 13 trenes de alta velocidad, pertenecientes a la serie 107, que contarán con ancho variable. Este proyecto, cuyo costo total se estima en 260 millones de euros, es un paso significativo hacia la modernización de la flota y la mejora de la eficiencia en el transporte ferroviario de alta velocidad.
En cuanto al segundo préstamo, de 100 millones de euros, este será destinado a Renfe Mercancías. Con este fondo, la compañía se propone adquirir 24 locomotoras eléctricas y vagones para servicios intermodales, además de implementar el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) en algunas de sus locomotoras actuales. También se incluyen medidas para reducir el ruido en aproximadamente 2.900 vagones. La inversión total para este proyecto alcanza los 212 millones de euros.
El acuerdo de financiación, firmado a finales de 2023 en Madrid, fue ratificado por Raül Blanco, presidente de Renfe, y Gilles Badot, director de operaciones del BEI para España y Portugal. Este acuerdo no solo refuerza la colaboración a largo plazo entre ambas entidades, sino que también subraya el compromiso del BEI en el apoyo a inversiones sostenibles en el sector del transporte.
A lo largo de los años, el BEi ha jugado un papel crucial en la financiación de importantes adquisiciones de material rodante por parte de Renfe, destacando la compra de trenes de alta velocidad a Talgo y Siemens (series 103, 112, 106 y 130) y de trenes de cercanías y media distancia a CAF y Alstom. Estas inversiones han sido fundamentales para el avance hacia un transporte ferroviario más sostenible y eficiente en España, contribuyendo a la reducción de la congestión del tráfico rodado, la polución y las emisiones de gases de efecto invernadero.