El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, junto al consejero de Industria, Empleo, Innovación y Comercio y vicepresidente del Puerto, Eduardo Arasti, ha presentado un informe sobre el desempeño del puerto durante el año 2023. Se destaca un tráfico récord de mercancías, alcanzando siete millones de toneladas, una cifra sin precedentes en la historia del puerto. Díaz enfatizó el objetivo de consolidar y aumentar este volumen a ocho millones de toneladas para 2027.
La profesionalidad de los trabajadores del puerto y las inversiones en infraestructuras han sido claves en este logro, según declaraciones del presidente de la APS. A pesar de las limitaciones de espacio, el puerto ha podido afrontar nuevos tráficos y clientes.
Eduardo Arasti, por su parte, resaltó la importancia del puerto como motor económico regional, contribuyendo significativamente al PIB y al empleo en Cantabria. También señaló la necesidad de superar la falta de suelo portuario y la relevancia de proyectos como la Terminal Intermodal Ferroviaria para expandir la capacidad del puerto.
El puerto de Santander registró un incremento del 9% en el tráfico de mercancías en 2023, con un total de 6.989.450 toneladas. Los graneles sólidos, con un aumento del 12,4%, y productos como cereales, azúcar, sulfato sódico y productos siderúrgicos, contribuyeron notablemente. La mercancía general creció un 6,6%, destacando los alimentos, químicos, automóviles y maquinaria. Los graneles líquidos, aunque representan una menor proporción, disminuyeron un 12,6%.
En el segmento de contenedores, se observó un notable incremento del 94,1%, y el tráfico de automóviles aumentó un 18,5%. Además, el puerto registró un aumento del 5,9% en el número de buques.
Desde el punto de vista económico, el resultado provisional de 2023 para la APS muestra un incremento del 82% en comparación con 2022, superando las expectativas y destacando la mejora en la capacidad de autofinanciación y la eficiencia en la gestión de recursos.
El puerto de Santander ha superado a otros puertos de la fachada norte de España, registrando un aumento de tráfico del 8,9% entre enero y noviembre de 2023, frente a una reducción del 3% en el conjunto de los puertos españoles.
Finalmente, la APS ha invertido 41 millones de euros en diversas infraestructuras, como la finalización del Muelle de Raos 9 y la renovación de vías ferroviarias, entre otras. Para 2024, se planean nuevas inversiones por 79 millones de euros, destacando proyectos como la construcción del Muelle 6 de Raos y la ampliación del silo de automóviles en el Espigón Central de Raos.