La entrada en vigor de la nueva directiva europea sobre el régimen de comercio de derechos de emisión para el tráfico marítimo, conocida como Emissions Trading System (ETS), está teniendo sus primeras consecuencias en el Puerto de Algeciras. El consejero delegado de Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras), Alonso Luque, ha asegurado tras una reunión mantenida con el alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, que ya se están observando los primeros desvíos hacia destinos como Inglaterra o Tánger, lo que está generando un desequilibrio en la competitividad del Puerto de Algeciras frente a puertos vecinos no pertenecientes a la Unión Europea.
La directiva ETS plantea nuevos retos para el sector portuario de Algeciras, que debe adaptarse a este cambio normativo mientras mantiene su competitividad en el panorama internacional y de ello han hablado, el CEO de TTIA, el presidente de la APBA y el alcalde algecireño.
El CEO de TTIA, Alonso Luque, ha asegurado tras el encuentro celebrado en el ayuntamiento algecireño, que «en nuestro caso específico, queremos compartir con el alcalde la situación que estamos experimentando y que ya llevamos viviendo al menos durante un par de años, con factores que están alterando la competitividad de la terminal, porque se nos solicitó, en un momento dado, que avanzáramos en temas de competencia e invirtiéramos para poder desarrollar un proyecto dirigido a competir en el mercado, como lo fue la semi-automatización de la terminal, pero el uso intensivo de la electricidad nos está generando, en estos momentos, unos costes inasumibles». «Hemos pasado un año 2022-2023 bastante complicado debido, principalmente, a esta situación de costes elevados y, además, ahora, desde el 1 de enero de 2024, aparece el ETS, que viene a ser la guinda del pastel a la hora de añadir más problemas en cuanto a nuestra capacidad para competir», asegura Luque quien confirmaba que ya se están padeciendo las primeras consecuencias, porque «hay líneas que se están desviando, que se van a Inglaterra, Tánger o a otros puertos». Una problemática que tanto el CEO de TTIA como el propio presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, han querido compartir con el alcalde de la ciudad, al que han expuesto la preocupación por la incidencia y el impacto negativo que se puede producir en el desarrollo de los futuros proyectos que siguen pendientes y que, de momento, se siguen manteniendo por parte de la terminal.
«No vamos a renunciar a ello, pero venimos a expresar nuestra preocupación respecto a la situación que estamos viviendo», ha concluido Alonso Luque.
Gerardo Landaluce, por su parte, ha asegurado que se quiere seguir avanzando, aunque «preocupan los problemas que acontecen hoy en el entorno, en las decisiones que tiene Bruselas sobre la mesa, decisiones medioambientales, que al final nos perjudican a todos, porque hace que competir de una manera descompensada respecto a otros puertos que no están en la Unión Europea, al final sea una estrategia equivocada, porque nos debilita».
