El sector del transporte ha experimentado una notable reducción en las subvenciones gubernamentales relacionadas con la bonificación del combustible a lo largo del año 2023. Los transportistas recibieron una ayuda de 20 céntimos durante los primeros dos trimestres del año pasado. No obstante, esta cifra disminuyó a 10 céntimos en el tercer trimestre y posteriormente a 5 céntimos en el último trimestre. A partir de enero de 2024, se ha confirmado que las ayudas gubernamentales en este ámbito han cesado por completo.
Esta situación ha llevado a organizaciones como la Asociación de Transportistas de Contenedores de la Bahía de Algeciras (ATCBA), a través de FENATPORT y el Comité Nacional de Transporte a reclamar una restitución de la bonificación a 10 céntimos. Sin embargo, sus solicitudes no han tenido éxito, ya que las autoridades han denegado estas peticiones. Frente a este escenario, los transportistas se enfrentan a un desafío económico significativo, lo que ha suscitado una serie de críticas por parte de los afectados.
Los profesionales del sector aseguran que «la eliminación de la bonificación deberá repercutir directamente en los cargadores y operadores de transporte», tal y como ha señalado, el presidente de la ATCBA, Diego Piñel. Esta medida se considera esencial para mantener la viabilidad del sector, ya que una falta de compensación adecuada podría resultar en una escasez de conductores y profesionales calificados en un futuro próximo.
La ATCBA ha expresado esta preocupación, enfatizando la necesidad de una estrategia que garantice la sostenibilidad del transporte. La pérdida de la bonificación implica que los costes adicionales tendrán que ser asumidos por los cargadores, operadores y multinacionales implicadas en el sector, una realidad que se refleja en las actuales discusiones y propuestas del gremio de transportistas.